Китайські НПЗ зазнають ще одного удару через тиск Трампа на Венесуелу

Приватні нафтопереробні підприємства Китаю, які тривалий час страждали від надлишкових потужностей і малої маржі, зіткнулися з черговою проблемою — адміністрація Трампа ввела 25%-й тариф на будь-якого покупця венесуельської нафти й газу.

Протягом багатьох років Пекін мав тісні комерційні й політичні зв’язки з Венесуелою, сприяючи тісним зв’язкам як з Уго Чавесом, так і з його наступником Ніколасом Мадуро. Китай був ключовим джерелом фінансування, а також єдиним найбільшим покупцем сирої нафти країни, зайнявши понад 40% її експорту нафти в лютому.

Більшість венесуельських нафтових вантажів надходять до незалежних переробників Китаю, величезної групи компаній, зосереджених у східній провінції Шаньдун, які перетворюють густу сиру нафту Merey на паливо й бітум для асфальтування доріг і для використання в будівельному секторі. За оцінками китайських аналітиків, імпорт на деяких підприємствах може становити до п’ятої частини сировини.

Останні заходи не завдадуть шкоди нафтовій промисловості Китаю — дотримання правил є складним, обхідні маневри звичайне явище, а покупці, які не мають цін, можуть звернутися в інше місце. Але вони підвищать вартість і обмежать пропозицію для менших НПЗ, які страждають від слабкого внутрішнього попиту, структурного переходу від нафти для транспортування й зусиль США зупинити потік дешевої сирої нафти з Ірану, яка потрапила під санкції.

Уже торік спостерігалися низькі темпи експлуатації приватних НПЗ – аж до закриття.

«Як і останні санкції Вашингтона проти китайських «чайників», пов’язаних з торгівлею іранською нафтою, я вважаю, що наказ Трампа спрямований насамперед проти Венесуели — розрив її економічних зв’язків зі світовим ринком і тиск на неї, щоб сісти за стіл перемовин з США», — сказав Мую Сю, старший аналітик сирої нафти аналітичної компанії Kpler у Сингапурі.

Зі слів трейдерів, «чайники» можуть тимчасово призупинити закупівлі, оскільки контроль посилюється, але потік санкційної нафти навряд чи припиниться. Очікується, що найближчими місяцями кількість обхідних шляхів, включаючи перевантаження з судна на судно у водах біля півострова Малайзія, збільшиться.

Венесуельська нафта Merey зазвичай одна з найдешевших у світі, що робить її привабливим варіантом для тих, хто має можливість очищати шламовий і сірчаний сорт, і набагато доступнішою, ніж альтернативи з Іраку.

Проте ціна менш приваблива, а ризик вищий, якщо вторинні тарифи не тільки вводяться, але й примушуються.

«Для Китаю розрахунок простий: витрати, спричинені ескалацією тарифів, перевищують скромні вигоди, отримані від дешевшої енергії, що постачається незначним виробником», — пишуть Чан Шу й Девід Ку з Bloomberg Economics.

China National Petroleum Corp., державний нафтовий гігант країни, який почав геологорозвідувальні проєкти у Венесуелі 1997 року, був основним покупцем до 2019 року.

Індійська Reliance Industries Ltd. була постійним покупцем сорту завдяки відмові. Останніми місяцями державні переробники відійшли на другий план.

Раніше enkorr повідомляв, що на початку березня адміністрація Трампа скасувала ліцензію Chevron на видобуток нафти в Венесуелі й наказала до 3 квітня припинити всі роботи в цій латиноамериканській країні. Але пізніше стало відомо, що США готові продовжити крайній термін для Chevron щонайменше ще на 30 днів після лобістських зусиль техаського нафтового гіганта.