ДТ остается самым востребованным топливом для новых коммерческих авто в ЕС

По итогам 2020 г. ДТ осталось в Европейском Союзе самым популярным топливом для новых легких коммерческих автомобилей (LCV, 3–5 т). Об этом передает autokraina.

Несмотря на то, что пандемия затормозила общую эффективность рынка ЕС, общие продажи электрических и гибридных фургонов в прошлом году выросли, сообщает Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA). Электрические фургоны составили 2,0% от общего объема продаж LCV(1,3% в 2019 г.), гибридные микроавтобусы — 0,9% рынка ЕС (0,3%).

Количество дизельных LCV, продаваемых в странах Европейского Союза, в 2020 г. снизилось на 17,2% – до 1,3 млн ед.. Несмотря на это, доля рынка LCV, работающих на ДТ, выросла с 91,7% в 2019 г. до 92,4% в 2020 г..

Общее снижение регистрации фургонов из-за последствий пандемии больше всего затронуло авто с бензиновыми двигателями. В 2020 г. в ЕС было зарегистрировано 49 056 г. бензиновых LCV, что составляет примерно половину от показателя 2019 г.. За исключением Латвии, все страны ЕС в течение прошлого года показали падение регистраций бензиновых легких грузовиков. В результате их доля на LCV-рынке сократилась с 5,1% в 2019 г. до 3,4% в прошлом году.

В 2020 г. спрос на новые микроавтобусы с электрическим приводом вырос на 26,2% и достиг 28 597 проданных ед., или 2,0% от общего количества регистраций LCV. Лидерами сегмента оказались Франция (9 209 ед.) и Германия (8 830 ед.), на которые в сумме пришлось более 60% всех электрофургонов, проданных в Евросоюзе в прошлом году.

Регистрация новых гибридных микроавтобусов в ЕС в 2020 г. выросла на 175,0% — до 12 698 ед.. Трехкратное увеличение показателя (4 617 ед. в 2019 г.) частично обусловлено низкой базой сравнения. В прошлом году гибридные авто составили менее 1% от общего объема продаж легких коммерческих автомобилей в ЕС.

Спрос на микроавтобусы, работающие на альтернативном топливе, уменьшился на 29,5% — до 19 346 ед.. Это обусловлено тем, что основные рынки этих транспортных средств — Италия и Испания — показали падение на 28,7% и 53,2 % соответственно. В результате доля европейского рынка легких грузовиков, работающих на автогазе, уменьшилась с 1,6% в 2019 г. до 1,3% в 2020 г..

Как сообщал enkorr, по данным Консалтинговой группы «А-95» объем поставок дизтоплива на украинский рынок по итогам 2020 г. увеличился на 5,8% — до рекордных за весь период наблюдений 7,39 млн тонн.