Європейські авіакомпанії почали масово скорочувати кількість рейсів напередодні літнього сезону через різке подорожчання авіаційного пального, спричинене війною між Іраном та США і перебоями з постачанням через Ормузьку протоку. Про це повідомляє Bloomberg.
Близько 20% звичних поставок авіапального до Євросоюзу забезпечували нафтопереробні заводи Перської затоки, однак нині їхні вантажі фактично заблоковані через ситуацію в Ормузькій протоці. Частина підприємств також зазнала пошкоджень, що робить відновлення постачань невизначеним.
На цьому тлі ціна авіапального в Європі зросла до еквівалента $196 за барель. Через це німецька авіакомпанія Deutsche Lufthansa скасувала 20 тис. нерентабельних короткомагістральних рейсів. Раніше KLM повідомила про скорочення 80 пар рейсів з Амстердама, а EasyJet попередила про можливі збитки у першому півріччі через наслідки іранської кризи.
Європа особливо вразлива до дефіциту авіапального через багаторічне скорочення власних нафтопереробних потужностей, які не витримували конкуренції з більшими та ефективнішими заводами в Азії.
Втім, Азія також стикається з проблемами: через обмеження поставок сирої нафти через Ормузьку протоку місцеві НПЗ знижують виробництво пального. Китай уже обмежує експорт дизпального та бензину, а індійська Reliance Industries переорієнтовує потужності на виробництво LPG для внутрішнього ринку.
Одним із небагатьох джерел додаткових поставок для Європи став новий мегазавод у Нігерії, побудований мільярдером Aliko Dangote. Після виходу на повну потужність у 650 тис. барелів на добу підприємство вже суттєво наростило відвантаження авіапального до Європи.
Однак із наближенням літнього сезону, коли попит традиційно зростає, замістити близькосхідні обсяги буде дедалі складніше.
Коментарі
Увійдіть щоб мати можливість лишати коментарі
Увійти