Ціни на газ б’ють рекорди

14 жовтня середньозважена ціна на скраплений газ внутрішніх виробників зросла до рекордних 95 744 грн/т, додавши 13 314 грн/т.

На цьому тлі у столиці ресурс здорожчав до 92 000-92 500 грн/т з відвантаженням в кінці місяця проти 85 000 грн/т минулого тижня. Про це свідчать моніторинг Консалтингової групи «А-95» і дані Української енергетичної біржі.

У розрізі виробників середньозважена вартість ресурсу «Укрнафти» становила 94 495 грн/т (+12 532 грн/т), «Укргазвидобування» — 96 593 грн/т (+13 889 грн/т). Водночас окремі лоти перетнули позначку 99 тис. грн: один із лотів «Укрнафти» досягнув небачених 99 990 грн/т.

На торгах «Гео Альянсу» 13 жовтня вартість зросла до 90 480 грн/т. 14 жовтня «Системойлінженерінг» реалізував газ за 99 600 грн/т (+13 000 грн/т за тиждень).

Таке стрімке зростання цін на газ, особливо у північних і східних регіонах, зумовлене посиленням дефіциту пропозицій, який почався ще на початку жовтня. Минуле тижневе закриття Суліни зсунуло графіки надходження ресурсу на південь. Через це газ, який планувався у «Сентуріону» і «АТ Енерго Трейду», зайде відчутно пізніше.

Припинення судноплавства каналом ускладнює постачання ресурсу і  до румунського порту «Галац». Останній став альтернативним напрямком для частини покупців після того, як деякі судновласники відмовилися від заходів в українські порти. Зі слів трейдерів, у румунському порту пропозиції наразі відсутні. Так, «Мартін Трейд» досі виконує вересневі зобов’язання, тож ресурсу для пропозицій на жовтень у компанії поки немає.

Немає вільного газу і у OMV Petrom і Rompetrol Rafinare. Перший вдвічі скоротив постачання українським контрагентам, другий взагалі не виставляє ресурсу на продаж.

На заході ресурс у постачальників є, але діло в ціні й можливості його привезти. Згідно з даними сервісу «єЧерга», термін простою на українсько-польському кордоні 14 жовтня становив 6-8 днів.

Трейдери сподівалися, що домовленості України й Польщі щодо прискорення руху вантажівок через кордон допоможуть скоротити черги й пришвидшити надходження пального. Однак поки ситуація розвивається у протилежному напрямку: очікування на кордоні зростає. Додаткове навантаження створює переорієнтація частини попиту на автомобільний транспорт через дедалі відчутніші перебої з залізничними й морськими постачаннями.

«Залізницею везти довго й дуже дорого: ресурс до столиці їде близько двох тижнів», — розповів один із залізничних імпортерів.

Щодо цін на вагонні партії, то тут розбіг великий залежно від ресурсу й цінової політики постачальника: $1 100-1 250/т. Автопартії польського газу на кордоні коштують близько $1 150-1 160/т, або 84 160-84 700 грн/т. На торгах УЕБ газ із західних регіонів коштував у середньому 94 420-94 588 грн/т.

При цьому «Надєжда» на торги 15 жовтня виставила бутан з базису в Закарпатті за стартовою ціною 87 500 грн/т. Тиждень тому компанія продавала суміш за 82 000 грн/т.

Зростання вартості ресурсу всередині країни відкрило можливості для польського газу. Тому після паузи з 14 вересня минулого тижня відновилися автопостачання: за останні сім днів 475 т.

Здорожчання в гурті з відставанням переноситься і на стели АЗС. Так, з кінця минулого тижня середня вартість LPG у роздробі зросла на 1,68 грн/л, до 47,17 грн/л. Однак цього рівня вже недостатньо для покриття закупівельної вартості газу — 92 000+ грн/т (49,68+ грн/л) . Тому при його збережені вартість пального на стелах може досягти 55 грн/л.