«Чорна п'ятниця» зі сльозами на очах

Обвал світового ринку нафти і нафтопродуктів потягнув за собою паливний ринок України з головою. За тиждень ціни на дрібногуртові партії дизельного пального в середньому знизилися на 1,81 грн/л (-6,5%), на бензини – на 0,88 грн/л (-3,1%). Що для споживача свято, для ринку – печаль. Дорогі запаси доводиться продавати в нуль.

Пік обвалу на світовому ринку стався якраз у «чорну п'ятницю», коли буквально за одну сесію ціни на нафту впали на 11-13%. Ринки налякало швидке поширення Covid-Omicron, що обіцяє уповільнити відновлення світової економіки. Низка європейських країн ы Сполучені Штати вже обмежили в'їзд із південної частини Африки, де було виявлено новий штам.

Нафта марки Brent за тиждень показала піке з $82 до $71/бар. (-10,5%), потягнувши за собою ціну на нафтопродукти, які «схудли» в середньому на $78/т (-11,5%).

Cпотові контракти на дизельне пальне в Середземномор'ї за тиждень знизилися майже на $82/т, або приблизно на 12,1% — до $603/т. На північному заході Європи здешевлення дизеля становило $75/т, або 11,1% – до $610/т. При цьому бензини на цьому ж базисі здешевшали на $94/т за тиждень, або на 12,5% – до $648/т.

Трейдери відзначають, що обвал на світових ринках, а також високі складські запаси безжально тиснули на внутрішні гуртові ціни українського ринку, продовжуючи другий тиждень падати із максимальних значень середини листопада. Також свою роль зіграло поновлення з початку тижня відвантажень ДП із Кременчуцького НПЗ.

«Настільки різкий обвал на світових ринках змушує розпродавати дорогі запаси з великими дисконтами, оскільки на підході вже дешевші партії», — бідкається один із учасників ринку.

Падіння у гурті позначилося на стелах АЗС. Так, уже в четвер після розрахунків Міністерства економіки України преміальні мережі, такі як ОККО, WOG, знизили граничні ціни на бензин на 1,27 грн/л – до 30,88 грн/л, і на дизельне пальне – на 56 коп./л, до 30,27 грн/л, що на добу майже урівняло їх не лише з цінами у мережі «Привату», але й з цінами таких відбитих «дискаунтерів» як Motto й «БРСМ».

У Коростені на кінець тижня основні операції проходили в діапазоні 24,80–25,10 грн/л, втративши за тиждень 1,70 грн/л. Мінімальний цінник був на рівні 24,60 грн/л.

У Новограді мозирський ресурс продавали за 25,00 грн/л, втративши минулого тижня 1,85 грн/л.

У столичному регіоні за тиждень прайси знизилися в середньому на 1,70–1,80 грн/л, реальні пропозиції озвучувалися в діапазоні 25,10–25,20 грн/л, опускаючись і до 25,00 грн/л.

На Рівненщині прайси за тиждень знизилися в середньому на 1,75-1,85 грн/л, основні пропозиції були в діапазоні 25,15-25,30 грн/л, але були пропозиції і за 25,00 грн/л.

Порт Миколаєва на поточному тижні отримав новий ресурс від Coral Energy і на якийсь час зняв питання про брак дизеля на даному базисі. Також у вихідні очікується ще один, з 30 тис. т італійського дизеля від Coral, що, за словами трейдерів, обвалить ціни нижче 24 грн/л. Сьогодні основні операції проходили в діапазоні 24,80–25,00 грн/л, втративши за тиждень у середньому 2,20 грн/л. Деякі трейдери, передбачаючи новий ресурс, готові були посунутися до 24,60 грн/л.

На «Укртатнафті» прайси з початку тижня знизилися на 1,11 грн/л — до 25,61 грн/л, контрагенти заводу пропонували ціну в діапазоні 25,01–25,38 грн/л.

Прогнози учасників ринку неоднозначні. Падіння котирувань диктує подальше зниження за умов переливу ринку. Але тим часом амортизатором зниження виступає курс гривні, що сповзає.

Динаміка цін у дрібному гурті, грн/л