Бразилія починає згортати паливні субсидії через здешевшання нафти

Бразилія розпочинає скасування екстрених субсидій на пальне, запроваджених після початку війни на Близькому Сході, на тлі зниження світових цін на нафту. Таким чином уряд президента Луїса Інасіу Лули да Сілви прагне продемонструвати фіскальну дисципліну, повідомляє Bloomberg.

Із 1 липня уряд скасовує субсидію на дизельне пальне обсягом 0,35 реала за літр, повідомив журналістам міністр фінансів Даріо Дуріган. Це стане першим кроком до згортання пакета тимчасових податкових пільг і субсидій, запроваджених для захисту споживачів від стрибка цін на нафту через війну на Близькому Сході.

Зі слів Дурігана, влада також переглядає доцільність інших паливних пільг і найближчим часом може оголосити про поступове скасування субсидій на бензин, якщо нафтові котирування й надалі залишатимуться стабільними.

«Якщо ціни на нафту продовжать знижуватися, ми зможемо поступово скасувати субсидії й на інші види пального», — заявив міністр планування Бруно Моретті.

Крім того, уряд переглядає рішення про запровадження податку на експорт нафти, який використовувався для фінансування паливних субсидій під час війни. Як зазначає Дуріган, економічний блок вирішує, чи варто продовжувати дію цього податку.

Моретті акцентував, що зниження цін на нафту скоротило пов'язані з нею бюджетні надходження, однак це не завадить Бразилії досягти запланованого на цей рік первинного профіциту бюджету. З його слів, на субсидування пального уряд уже витратив 7 млрд реалів ($1,4 млрд).

Початок скасування субсидій означає згортання одного з найбільших антикризових пакетів адміністрації Лули. Раніше уряд повідомляв про готовність витрачати до 2,9 млрд реалів ($561 млн) щомісяця на підтримку цін на бензин і дизельне пальне. Загальна вартість пакета податкових пільг і субсидій оцінювалася приблизно у 13 млрд реалів.

Нагадаємо, у березні Бразилія знизила федеральні податки на імпорт і продаж пального, щоб пом'якшити наслідки різкого зростання світових цін на нафту. До пакета підтримки також увійшли скасування податків на біодизель та авіаційне пальне, субсидування імпорту скрапленого газу для населення, підтримка виробництва дизельного пального та відкриття кредитних ліній для авіакомпаній.