Запасы топлива на «Укрзализныце» вновь достигли критической отметки, – Омелян

Филиалам ПАО «Укрзализныця» запасов дизельного топлива хватит на считанные сутки. Об этом в интервью «РБК-Украина» сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.

«Сейчас запас дизтоплива на Львовской железной дороге составляет полсуток. У некоторых других железных дорог запас составляет от двух до четырех суток. У Донецкой железной дороги запас составляет семь суток», – заявил министр.

По его словам, закупка топлива на экстренном аукционе не вывела компанию из кризиса с дефицитом топлива. «В этом случае тяжело говорить, что здесь есть вина Евгения Кравцова. Ему в наследство от Войцеха Балчуна досталась катастрофическая ситуация с запасами топлива», – пояснил Омелян.

Министр сомневается, что переход на закупку топлива с ценообразованием по формульной системе решит проблему. Он считает, что УЗ должна закупать топливо напрямую у производителей.

«Я больше склоняюсь к мысли о том, что УЗ должна стать полноценным участником топливного рынка Украины, создав свою собственную топливную компанию. Она должна ее создать самостоятельно, или в рамках СП с другими участниками топливного рынка, но УЗ должна покупать топливо напрямую у украинских или иностранных производителей. Скорее всего, это будет иностранный производитель», – отметил он.

Омелян пояснил нежелание УЗ покупать топливо в Госрезерве прошлым неудачным опытом.

«Предыдущий эксперимент получить топливо из Госрезерва осенью прошлого года не увенчался успехом. Топливо тогда так и не поступило в УЗ, несмотря на отдельное решение правительства по этому поводу. Для его получения из Госрезерва есть много правовых проблем. Кроме того, есть вопросы относительно качества и типа топлива, которое необходимо УЗ, и которое есть в Госрезерве. Получение топлива из Госрезерва - возможный вариант при самом худшем раскладе. Проведение переговоров было лучшим выходом, чем получение топлива из Госрезерва», – отметил он.

Напомним, ближайшая закупка ДТ для железной дороги состоится только в конце октября. После отмены «формульного тендера» филиал Центр обеспечения производства (ЦОП) объявил 15 тендеров на закупку 150 тыс. т ДТ по старой процедуре. Первые восемь аукционов (на 80 тыс. т ДТ) назначены на 24 октября.

Как сообщал enkorr, 7 сентября 2017 года Центр обеспечения производства «Укрзализныци» провел экстренный тендер на закупку 60 тыс. т дизтоплива, применив переговорную процедуру под предлогом угрозы национальной безопасности и невозможности обеспечить потребности армии в жд-перевозках. Такой подход был применен в связи со снижением до критического уровня запасов топлива, что в свою очередь было связано с провалом попыток ЦОП оформить займ нефтепродуктов и провести тендеры по обычной процедуре.

Победителями тендера стали компании «Трейд Коммодити» (30 тыс. т по цене 23150-23200 грн/т), «Анвитрейд» (20 тыс. т по цене 23150-23450 грн/т) и компания из группы «Элемент» (10 тыс. т по цене 23200 грн/т).

Справка enkorr

«Укрзализныця» является крупнейшим потребителем ДТ в Украине. Годовая потребность составляет 300-350 тыс. т. В течение последних двух лет компания пытается изменить систему закупок, с апреля она перешла на закупки через систему ProZorro. Это позволило снизить закупочные цены до рыночных, однако несовершенство тендерной документации позволяет участникам тендеров постоянно блокировать торги.