Мининфраструктуры предоставило 75-процентную скидку на транзит нефти через порт «Южный»

Тарифный комитет Мининфраструктуры удовлетворил ходатайство ПАО «Укртранснафта» по установлению 75-процентной скидки на портовые сборы с нефтяных танкеров с транзитным сырьем. Об этом на своей странице в Facebook сообщил первый заместитель генерального директора «Укртранснафты» Андрей Пасишник.

«Это решение создает привлекательные условия для запуска транзита нефти по нефтепроводу «Одесса-Броды» до нефтеперерабатывающих предприятий стран ЕС. Личная благодарность министру Владимиру Омельяну за оперативное рассмотрение и положительное решение», – написал Пасишник.

Напомним, ПАО «Укртранснафта» выступило с рядом инициатив по увеличению загрузки нефтепроводной системы страны. В частности, менеджмент компании посетил Азербайджан в рамках межправительственной азербайджано-украинской комиссии по вопросам экономического сотрудничества. Страны обсудили перспективы организации поставок азербайджанской нефти на украинские НПЗ и ее транзита по территории страны накануне встречи на высшем уровне. Впоследствии президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил о возобновлении проекта «Одесса-Броды». «Мы очень серьезно обсудили реализацию проекта «Одесса-Броды» и дали поручение его возобновить, потому что Азербайджан поставляет на европейские рынки очень большие объемы своей нефти и становится транзитной страной для тех, кто находится на восточном побережье Каспийского моря», – сказал Алиев на совместном брифинге с Петром Порошенко.

Напомним, ранее Пасишник заявлял о необоснованности размеров портовых сборов в государственном порту.

По данным OilNews, на сегодня мощности внутренних нефтепроводов в Украине используются всего на 14%. В 2015 г. «Укртранснафта» сохранила объем транзита нефти через территорию Украины на прошлогоднем уровне – чуть выше 15 млн т.

Справка OilNews

Идея создания на базе украинского трубопровода «Одесса-Броды» Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК), достроив его до Польши, возникла еще в начале 1990-х годов, но до сих пор не удалось найти необходимого финансирования его реализации.

Украина самостоятельно достроила участок «Одесса-Броды» в 2001 г., но с того времени он практически не использовался, за исключением прокачки небольших объемов в реверсном режиме для поставок российской нефти из Брод в Одессу в 2005-2010 гг. и поставок венесуэльской нефти в Беларусь в 2010-2011 гг.

Критики проекта ЕАНТК заявляют, что он не имеет шансов на реализацию из-за недостаточного количества каспийской нефти в регионе для поставок по этому маршруту в Европу и ослабевающего спроса на нефть на европейском континенте. Его сторонники главной причиной неудачи считают успешное противодействие российской власти, которая блокирует появление конкурентной каспийской нефти на европейском рынке.