Зростання цін на дизельне пальне виснажує шкільні бюджети США

Зростання цін на дизельне пальне з початку війни в Ірані виснажує і без того обмежені бюджети шкільних округів США, що робить перевезення учнів автобусами й використання генераторів обтяжливим. Чиновники кажуть, що вони не зможуть собі цього дозволяти довго, повідомляє Reuters.

Шкільні округи від Якіми (штат Вашингтон) до Вако (штат Техас) використовують резерви екстреного фінансування, щоб підтримувати роботу автобусів. У віддаленій Алясці чиновники намагаються забезпечити достатньо палива, щоб освітлення залишалося увімкненим, згідно з інтерв'ю Reuters.

«Це більше, ніж просто соломинка на спині верблюда, це як копиця сіна», — сказав очільник Якіми Тревор Грін.

За даними Американської ради шкільних автобусів, оператори шкільних автобусів у США є основними покупцями дизельного пального, споживаючи понад 800 млн галонів ДП щорічно.

З грудня ціна, яку американські автопарки всіх типів платять за дизельне пальне, зросла на 67%, до $5,52 за галон, що, згідно з нещодавнім аналізом постачальника технологій управління автопарком Samsara, додасть приблизно $1,8 млрд до річних витрат на експлуатацію цих шкільних автобусів.

Це величезний виклик для шкіл, які вже стикаються з обмеженими бюджетами, сказав Джеймс Роуен, виконавчий директор Міжнародної асоціації шкільних службовців.

«Округи можуть планувати вищі витрати, але швидкі коливання цін дуже ускладнюють точне складання бюджету, — сказав він. — Навіть округи, які змогли покрити витрати цього року за рахунок резервів або тимчасових заходів, можуть не мати такої ж гнучкості в майбутньому».

Керівники шкільного округу Якіма штату Вашингтон заявили, що ціна, яку вони платять за дизельне пальне, нещодавно зросла на 64% у річному обчисленні, до $6,30 за галон. За такою ціною округу довелося б платити на $213 тис. більше на рік за пальне для експлуатації своїх 60 автобусів — приблизно еквівалент зарплат двох вчителів, сказав Грін.

З його слів, «...це великий тягар для шкільного округу, де переважає сільське господарство, рівень бідності якого становить 86% і який вже «надзвичайно недофінансований».

Майже третина шкільних округів США зараз відкачує гроші з інших фондів або програм для покриття збільшених витрат на паливо, тоді як майже п'ята частина використовує резерви або фонди, створені на чорний день, згідно з опитуванням 188 шкільних посадовців, проведеним протягом тижня 4 травня на замовлення Асоціації шкільних керівників, відомої як AASA.

Раніше enkorr повідомляв, що роздрібні ціни на бензин і дизельне пальне в США у квітні досягли найвищого сезонного рівня за всю історію, що стало болючим фактором для споживачів напередодні літнього сезону подорожей.