Зниження цін триває, польські компанії скидають російський газ

Вартість гуртових партій російської суміші у східних воєводствах Польщі впала на 50-200 зл/т і становила 3 100-3 150 зл/т ($702-751/т). Ціни продукту зі сходу отримали новий імпульс до зниження, оскільки деякі російські постачальники продовжуватимуть доправляти газ ще й у грудні. «Останнім часом російські постачальники відправляють до Польщі стільки, скільки можуть. Мабуть, тому, що мають запевнення міністерства, що порожні вагони зможуть повертатися порожніми після 20 грудня», — зазначив один із польських трейдерів. Раніше учасники ринку прогнозували, що відвантаження російського газу остаточно припиняться у середині листопада, щоб перевізники змогли вчасно повернути вагони. Але схоже, що польський уряд надав їм ще трохи часу. Водночас багато компаній вже законтрактувало обсяги газу з альтернативних джерел, як наслідок це утворило певний надлишок на ринку. На цьому тлі вартість залізничних партій ПБТ на білорусько-польському кордоні зменшилася за тиждень на $25-30/т, до $565-605/т DAP Брест.

Ціни пропозицій для українського ринку також цього тижня продовжили зниження. Автомобільні партії ПБТ зі східних і центральних терміналів здешевшали з $720-805/т до $710-760/т на умовах FCA. З урахуванням транспорту до польсько-українського кордону ціни впали на $25-27/т, до $738-790/т. Найнижчі ціни запропонували оператори терміналів у Сокулці, Білостоку й Вульці-Добринській. У трейдерських колах шириться думка, що таке зниження не обійшлося без російського газу. «Привезти на схід Польщі газ за такою ціною нереально з огляду на рівень котирувань в ARA. Суміш має коштувати ближче до $800/т», — каже один з українських імпортерів. «Я переконаний, що окрім обсягів Unimot, Orlen, Gaspol і Venor, російський газ ллється в Україну повним потоком», — вважає топменеджер польської компанії.

Ціни на пропан також зменшилися цього тижня через надходження на ринок дешевших партій з моря й новини про те, що російські постачання триватимуть ще певний час. Вартість гуртових партій пропану у Гданську протягом тижня зменшилася на $20-25/т, до $775-810/т. З урахуванням доставляння у Малашевичі морський газ коштуватиме 3 380-3 530 зл/т. російський пропан на сході Польщі пропонується за 3 200-3 250 зл/т, це на 50 зл/т дешевше порівняно з минулим тижнем.

Ціни на ПБТ на литовських ГНС зменшилися на $34-40/т, до $779-794/т з урахуванням транспорту до українського кордону. Учасники ринку зазначають, що Orlen Lietuva і його посередники поступово збільшують пропозицію для українського ринку, оскільки попит у Польщі й країнах Балтії зменшився.

Вартість залізничних партій ПБТ зменшилася у середньому на $10-60/т, до $810-820/т DAP Ізов/Ягодин. Трейдери фіксують мінімальний попит на обсяги у вагонах. «Я запропонував партію за $810/т на Ягодині, але ніхто не відізвався. Сподіваюсь, у грудні будуть кращі продажі», — розповів представник польської компанії. Про низький попит на залізничні партії свідчить той факт, що у першій половині листопада вагони з Польщі розмитнювали лише ОККО й «Надєжда». Але й вони купували лише для того, щоб виконати зобов’язання за термовими контрактами. На закарпатських базисах днями пропонувався бутан за €635/т FCA Захонь, але обсяг не було продано, повідомив продавець ресурсу.

Ціни на румунських базисах залишилися цього тижня без змін, але в окремих випадках компанії надавали адресні знижки українським покупцям. Автомобільні партії суміші у Галаці продавалися за $765-775/т, а пропан пропонували за $790-800/т. У Мангалії вартість пропану становила $780-790/т. Румунські трейдери скаржаться, що продажі відбуваються натужно через наявність більш привабливих пропозицій на українському березі Дунаю.

«Ми продовжуємо відвантажувати, але в Україну їде менше з огляду на ситуацію на півдні», — зазначив румунський постачальник. Південь наразі пухне від пропозицій, минулого тижня на термінали надійшло понад 10 тис. тонн газу. На українському березі Дунаю автомобільні партії газу цього тижня пропонувалися у діапазоні 52 300-54 000 грн/т залежно від вмісту пропану у суміші, це на 200-2500 грн/т менше порівняно з минулим тижнем. Утім, попри зниження цін постачальники зазнають труднощів при продажу. «Судно Archie стояло кілька днів, так само й Orinda. Ймовірно, власники дуже багаті люди, щоб так довго розвантажувати», — іронізує один із південних трейдерів.