Європейські НПЗ отримують майже рекордні прибутки на бензині

Прибуток європейських НПЗ від виробництва бензину 2 вересня перевищила $62 за барель, згідно з торговими даними, переглянутими Reuters, що призвело до зростання на тлі воєн на Близькому Сході та в Україні, що звужують постачання палива в усьому світі.

Фізичні баржі з бензином Eurobob E5 торгувалися з премією до ф'ючерсів Brent на суму близько $62,07 за барель близько 14:20 за Гринвічем, згідно з ціновими даними LSEG і учасників ринку, порівняно з премією в $55,62 1 вересня.

Цей рівень трохи менший від рекордної маржі бензину Eurobob E5 у $62,1, досягнутої в червні 2022 року в розпал перебоїв з цінами на нафту після початку розв’язаної росією повномасштабної війни в Україні, показують дані LSEG.

«Зростаючі удари по нафтопереробних заводах на Близькому Сході та в росії ще більше обмежили і без того перевантажені світові потужності з перероблення, піднявши маржу нафтопродуктів до нових максимумів», — заявили аналітики Goldman Sachs у записці минулого тижня.

Маржу європейського перероблення бензину додатково підтримали низькі запаси в торгово-складському центрі «Амстердам-Роттердам-Антверпен» (ARA), при цьому низький рівень води обмежив надходження барж по Рейну, що посилило і без того обмежену пропозицію в Атлантичному басейні, сказав Янів Шах з консалтингової компанії Rystad Energy.

За даними голландської консалтингової компанії Insights Global, запаси бензину ARA минулого тижня були найнижчими з вересня 2021 року й становили лише 752 тис. метричних тонн.

Європа є чистим експортером бензину, головним чином до США, де літній сезон активного водіння формує річний пік попиту на паливо. Після цього періоду зазвичай настає осіннє технічне обслуговування нафтопереробних заводів (НПЗ), що може ще більше скоротити пропозицію.

«Зростають побоювання, що якщо американські НПЗ розпочнуть своє звичайне вересневе технічне обслуговування, ситуація на ринку може погіршитися. Якщо ж його відкладуть, ризик несправності НПЗ зросте», — сказав аналітик PVM Тамаш Варга.

Спред між європейськими ф’ючерсами на дизельне пальне й ф’ючерсами на Brent досягли рекордного рівня в $78,91 за барель 1 вересня. Наступного дня, 2 вересня, спред зменшився до $77 станом на 16:00 за Гринвічем.

Маржа дизельного пального також різко зросла, оскільки європейські імпортери конкурують з покупцями, які раніше купували російське паливо, але були змушені шукати інші варіанти після того, як москва запровадила заборони на експорт, сказав Шах з Rystad, який також вказав на перебої з постачанням внаслідок війни на Близькому Сході.

Нагадаємо, маржа прибутку НПЗ з виробництва дизельного пального з сирої нафти в США 1 вересня зросла до нового історичного рекорду, перевищивши $106 за барель.