Високі ціни на LPG починають сповільнювати попит в Європі

Ситуація на європейському ринку залишається напруженою. На стику місяців котирування скрапленого газу фактично відіграли падіння попереднього тижня.

Великі партії пропану здорожчали на $48/т, до $899/т CIF ARA. Котирування бутану на тлі подальшої ескалації нафтових цін злетіли на $116/т, до $975/т. Дорожнеча змушує європейських трейдерів обачливо підходити до закупівель. Як наслідок, деякі вантажі з США й країн Північної Африки переспрямовуються на інші ринки.

Ціни на автогаз у Польщі, підтримані підвищеною торгівельною активністю перед Великоднем, продовжили зростання цього тижня. Автомобільні партії суміші на східних і південних терміналах зросли на $38/т, до $1 110-1 210/т на умовах FCA. З урахуванням транспорту до українського кордону автомобільні партії здорожчали на $22-47/т, до $1 166-1 232/т.

Польські компанії розраховують, що наступного тижня ціни дещо зменшаться через звичайний спад продажів після свят. Утім, на попит можуть вплинути й інші чинники.

«Уряд впровадив обмеження цін на бензин і дизпальне, тоді як газ не чіпали. При перевищенні ціни на автогаз 60% від бензину продажі сповільняться», — вважає польський трейдер.

Нагадаємо, наприкінці березня уряд Польщі знизив ставки ПДВ та акцизу для світлих нафтопродуктів і оголосив граничні ціни на бензин А-95 на рівні 6,16 зл/л. Водночас ціни на автогаз на польських заправках залежно від регіону були в діапазоні 3,71-3,86 зл./л, що становить 60-63% від встановленої урядом ціни на «п’ятірку».

Залізничні обсяги з Польщі пропонувалися за $1 145-1 150/т DAP Ягодин/Ізов, це на $30-45/т більше порівняно з тижнем раніше. На закарпатському напрямку Eurogas LPG продавала суміш на умовах DAP Еперешке за €950/т. У компанії повідомили, що днями планують підняти ціни, оскільки кон’юнктура змінилася.

На початку квітня активність на ринку пропану була приглушеною. При цьому гуртові партії продукту в польських портах здорожчали на $10-25/т, до $1 150-1 160/т FCA.

Автомобільні партії пропану в Ризі пропонувалися з премією €180/т до березневих котирувань CIF ARA. За фіксованою ціною газ продавався за €880-890/т. Варто зазначити, що постачання великої партії американського продукту, яке мало надійти до латвійського порту в середині квітня, було скасоване.

«Рига переповнена, клієнтів немає, ціни дуже високі, клієнти не купують, вони чекають на зниження», — сказав один з постачальників морського пропану.

На литовських базисах пропан-бутанова суміш здешевшала на $35-45/т, до $1 000-1 015/т FCA, що з урахуванням вартості доставлення до польсько-українського кордону становить $1 100-1127/т.

Зниження цін пов’язане з завершенням ремонту на Мажейкяйському НПЗ. На 6-12 квітня ORLEN Lietuva встановив ціну для українських контрагентів на рівні $980/т. Два великих покупці повідомили enkorr, що литовський виробник узгодив кілька машин з відвантаженням наступного тижня.

Постачальники газу на півдні, які впродовж березня мали певну перевагу перед західним напрямком, втратили її після підвищення цін Sonatrach. Нагадаємо, алжирська компанія встановила вартість пропану на рівні $850/т (+$325/т до березня), бутану — $900/т (+$400/т).

На тлі високих цін на бункерне паливо й обмежених обсягів пропозиції великі трейдери підвищили премії до алжирських контрактів з $150-160/т до $250-270/т або навіть $300/т, що також позначилося на кінцевій вартості ресурсу в дунайських і чорноморських портах.

Після встановлення квітневих цін Sonatrach автомобільні партії суміші в Галаці здорожчали на $100/т, до $1 150/т FCA. Пропан з дунайського термінала цього тижня не пропонувався.

«В Україну не продаємо, тому що наразі забезпечуємо в першу чергу внутрішній ринок», — сказав румунський трейдер. Водночас співрозмовник додав, що якби в Галаці були обсяги, автопартії продавалися б приблизно за $1 120/т.

У Мангалії пропозицій пропану також не було, оскільки Taki&Da очікує надходжень нових партій, повідомили в компанії.

Автомобільні партії суміші високим вмістом бутану на початку тижня здорожчали на $150-170/т, до $1 080-1 100/т FCA Негоєшть. Ціноутворення на бутан, що постачається з румунських НПЗ, здійснюється на основі північноморського індексу ANSI. На цей місяць значення індексу для бутану зросло з $484,5/т до $905,5/т.

У квітні очікується зростання попиту на бутан, оскільки румунський ринок автогазу переходить на літній стандарт суміші. Водночас пропозиція також збільшиться.

«Завод Rompetrol має повністю відновити виробництво орієнтовно 5 квітня. На OMV також завершився ремонт», — сказав румунський трейдер. Нагадаємо, у березні в Румунії на технічне обслуговування зупинялися два з трьох НПЗ.