Вихід «в люди»: липень трансформував роздрібний ринок

Не встиг ринок зі споживачами відійти від весняної кризи, як на початку липня пальне знову полетіло вгору. Розпочавши місяць з 76 грн/л, липень закрився на позначці 92, маючи непогану перспективу перетнути 100.

Бензин був стійкішим через менш відчутну реакцію на нове загострення на Близькому Сході, а також активізацію кустарного виробництва всередині країни.

Привіт із Близького Сходу

Після перепочинку у червні європейський ринок пального знову вибухнув внаслідок нової хвилі ескалації на Близькому Сході. За липень дизельні котирування додали $410/т (18,45 грн/л), бензинові — $156/т (6,31 грн/л).

Цього разу ситуація виглядає набагато гіршою за весняну, адже попит перебуває на річному піку, а запаси у світі вичерпано. Окрім того, закрила експорт дизпального рф, що особливо відчувається у Середземномор’ї.

Український гуртовий ринок відреагував майже миттєво. Окрім зовнішніх факторів, на ринок тиснули високий попит на внутрішньому ринку внаслідок російських атак по півдню і переорієнтації експортерів на західний кордон. Протягом місяця, згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», гуртові ціни на дизпальне в середньому злетіли на майже 32 грн/л, до 97,65 грн/л.

Роздріб традиційно рухався слідом, але значно повільніше.

За липень середня ціна на дизельне пальне зросла на 15,88 грн/л, до 91,98 грн/л, на бензин А-95 — на 6,58 грн/л, до 81,19 грн/л. На окремих АЗС дизель уже дістався позначки 97 грн/л.

Роздрібні ціни на нафтопродукти в Україні у липні 2026 р., грн/л

Несподівані віражі долі

Традиційно в такі моменти насамперед «дорожчають» дискаунтери. Але цього разу вони не змогли зупинитись і очолили цінові рейтинги. Своєю чергою «преміальні» мережі перетворилися на цінових середнячків.

Зростання цін на дизель в ОККО й WOG було одним із найменших на ринку — 12,60-12,90 грн/л, до 92,50-92,80 грн/л. На бензині оператори додали 4-4,60 грн/л — до 82,90-83,50 грн/л відповідно. Зазначимо, що вперше за тривалий час «зелені» розсинхронізувалися й у процесі перегляду цінників, і в цінах загалом. Голова АМКУ Кириленко може з полегшенням видихнути.

А от найактивніше попрацював «Авантаж 7» — дизпальне у мережі виросло на 22 грн/л, до 93,95 грн/л. Таким чином вічний дискаунтер увійшов до п'ятірки «найдорожчих» операторів і певний час навіть очолював рейтинг.

А лідирує наразі Neftek із ціною 96,99 грн/л (+21 грн/л). Дніпровський гравець вирішив бути лідером до кінця і встановив максимальну ціну по країні також на бензин — 86,49 грн/л (+11 грн/л).

Несподівано у першій п’ятірці по дизпальному опинились також BVS, «Маркет» і Chipo. Перші два злетіли на 20 грн/л (до 94,90 грн/л кожен). А Chipo довелось дорахувати 19,25 грн/л (94,18 грн/л). На бензині приріст у цих мережах становив 7-8,70 грн/л.

Своєю чергою перетворилися на дискаунтерів UPG і UKRNAFTA, які раніше тяжіли до цінового центру. Перша з ціною 89,50 грн/л (+15,40 грн/л) тримає друге місце за низькою ціною, поступившись лише Brent Oil і її загадковими 87,95 грн/л (про секрет такого запасу міцності залишається тільки здогадуватись).

Після підвищення на 2 грн/л 31 липня UKRNAFTA вийшла на рівень 89,90 грн/л (+15 грн/л за місяць) і стала третьою серед мереж із найнижчою ціною. Ймовірно, державний оператор вирішив не чекати окремих розпоряджень і урядових закликів, а тому почав знову виконувати свою соціальну функцію самостійно..

На бензині UPG і UKRNAFTA були одностайними — 79,90 грн/л (+6 грн/л).

«БРСМ-Нафта» теж наблизилася до середнього сегмента. Бензин у мережі здорожчав у середньому на 8,80 грн/л (79,44 грн/л), дизельне пальне — на 19,41 грн/л (90,99 грн/л). Одночасно оператор майже повністю уніфікував ціни на ДП між регіонами, залишивши винятки лише для Дніпропетровської, Чернігівської (по 89,99 грн/л), Сумської й Чернівецької областей (по 91,99 грн/л).

У результаті «БРСМ» втратила статус мережі з найнижчою ціною на дизельне пальне, хоча на бензині ця позиція залишилась за нею — мінімальні 74,99 грн/л у Чернігівській області. 

На єдиний цінник також перейшли UPG і SOCAR. Остання так зросла, що обійшла ОККО й WOG, як у старі добрі часи.

Полтавські BVS і «Автотранс», які тривалий час трималися близько один до одного за цінами, у липні у ціновій політиці розійшлися. Станом на 31 липня дизельне пальне в «Автотрансі» коштувало 91,98 грн/л (+17 грн/л), що майже на 3 грн/л дешевше, ніж у BVS.

Через більш стрімке здорожчання «світлих» у дискаунтерів різниця між ними й преміальними мережами майже зникла. Тим більше, як уже зазначалось, не зовсім зрозуміло, кого і ким тепер вважати.

Роздрібні ціни на світлі нафтопродукти у липні 2026 р., грн/л