УЗ бачить потенціал розвитку перевезень колією 1 520 мм — Ткачов

Через чотири роки з початку повномасштабної війни залізниця повернула статус найбільшого каналу постачань нафтопродуктів на український ринок. Крім того, є потенціал для подальшого нарощування обсягів.

Про це під час виступу на конференції Petroleum Ukraine Warsaw’26 заявив Валерій Ткачов, заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця».

Зі слів Валерія Ткачова, на сьогодні імпорт нафтопродуктів становить від 600 тис. т до 1 млн т на місяць. Майже 54% імпорту нафтопродуктів завозиться залізницею. Останні місяці вагонами завозиться 350-400 тис. У грудні 2025 року вдалося ввезти рекордні 470 тис. т, у листопаді обсяги також були чималими: 430 тис. т. При цьому морським транспортом останні три місяці завезено 130-280 тис. т, тоді як автомобільним — лише 60-80 тис. т на місяць.

«Починаючи з 2025 року саме УЗ вийшла на перше місце за обсягами перевезення. Ми раді, що разом з представниками бізнесу змогли досягти таких результатів», — сказав Валерій Ткачов.

Дочірня компанія UZ Cargo Poland зараз обробляє майже половину імпортних вантажів як перевізник та експедитор.

Крім імпорту «Укрзалізниця» здійснює внутрішні й невеликі експортні перевезення. Загалом 2022 року, коли почалася повномасштабна війна, залізницею було перевезено 6,851 млн т нафтопродуктів. 2023-го  обсяги впали, але в наступні роки обсяги транспортування тільки зростали. Як зазначив Валерій Ткачов, на жаль, із березня-місяця внутрішні перевезення почали зменшуватися через численні атаки на підприємства УЗ.

Наявний вагонний парк в Україні наразі становить близько 7 500 цистерн для перевезення нафтопродуктів, з яких 2 948 цистерн належить УЗ, а решта 4 614 перебувають у приватній власності. На сьогодні в цистернах «Укрзалізниці» перевозиться 43% нафтопродуктів.

Валерій Ткачов акцентував на тому, що прикордонна інфраструктура використовується нерівномірно, що знижує ефективність роботи залізниці.

На його погляд, резерв для зростання імпорту нафтопродуктів полягає у більш збалансованому розподілі вантажопотоків і повнішому використанні можливостей колії 1 520 мм. Це дасть змогу збільшити обсяги перевезень без додаткового навантаження на найбільш завантажені маршрути.