Казахстанський «Тенгізшевройл» (ТШО) планує у серпні експортувати 100 тис. тонн нафти через грузинський порт «Батумі», використовуючи додатковий маршрут на тлі нестабільних постачань через термінал Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) у новоросійську, повідомили Reuters два джерела.
ТШО задіяв дорожчі альтернативні маршрути для вивезення нафти, щоб утримати видобуток від падіння після зупинки експорту по системі КТК — головному каналу для казахстанської сировини. У липні компанія після тримісячної паузи вже експортувала близько 20 тис. тонн нафти через Батумі.
Сировина з родовища Тенгіз доставляється залізничними цистернами до порту «Батумі», де перевантажується на танкери й транспортується Чорним морем у напрямку Туреччини.
Через КТК проходить понад 80% експорту казахстанської нафти, основна частина якої надходить із каспійських родовищ Тенгіз, Кашаган і Карачаганак.
Основним акціонером ТШО є американська Chevron (50%). Також у проєкті беруть участь Exxon Mobil (25%), «КазМунайГаз» (20%) і «лукойл» (5%).
Батумський нафтотермінал належить «КазТрансОйл» і має потужність перевалювання 12 млн тонн нафти й нафтопродуктів на рік. Він оснащений трьома причалами для приймання суден водотоннажністю від 5 тис. до 140 тис. тонн.
Окрім нафти, Казахстан експортує через Батумі мазут і скраплений вуглеводневий газ (СВГ). За даними Ситуаційно-аналітичного центру паливно-енергетичного комплексу, у першій половині року обсяг експорту цих продуктів становив 324,278 тонни.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти