Танкер із російським дизельним пальним прямує до США

Танкер із 40 тис. тонн російського дизельного пального прямує до Нью-Йорка після укладення цього місяця домовленостей між президентом США Дональдом Трампом і москвою щодо відновлення постачань пального.

Про це повідомляє Reuters із посиланням на дані відстеження руху суден.

На початку жовтня Трамп оголосив про угоду щодо імпорту російського дизельного пального в межах зусиль зі стримування зростання цін на пальне напередодні проміжних виборів у США, які мають відбутися 3 листопада.

Крім того, американський президент частково скасував санкційні обмеження проти російських енергоносіїв й заявив про готовність тиснути на європейські країни, аби вони активніше використовували свої стратегічні резерви пального для стабілізації ринку.

За даними LSEG, 22 жовтня танкер Agioi Fanendes під прапором Мальти був завантажений 40 тис. тонн ультранизькосірчаного дизельного пального в російському порту «приморськ» на Балтійському морі.

Очікується, що судно прибуде до США 7 листопада. Імена покупця й продавця вантажу наразі не розкриваються.

Як зазначає Reuters, це стане першим постачанням російських нафтопродуктів до США після запровадження адміністрацією Джо Байдена 2022 року заборони на імпорт російської нафти й нафтопродуктів через повномасштабне вторгнення росії в Україну.

Віцепрем'єр рф алєксандр новак заявив, що додаткові постачання будуть здійснюватися в міру укладання контрактів між російськими й американськими компаніями.

Своєю чергою спецпредставник кремля кіріл дмітрієв, який також очолює російський фонд національного добробуту, повідомив, що Міністерство фінансів США звернулося до фонду з проханням допомогти врегулювати питання розрахунків за майбутні постачання.

Домовленості також передбачали скасування росією власних обмежень на експорт дизельного пального.

9 жовтня Трамп заявив, що росія негайно постачить на ринки США та інших країн 300 тис. тонн, або 2,25 млн барелів, дизельного пального. Після цього обсяги мають зрости до 500 тис. тонн у листопаді й ще до 1 млн тонн у подальшому.

Зі слів новака, до кінця року росія може збільшити експорт дизельного пального до звичайного рівня у 3-3,5 млн тонн на місяць.

Водночас дані LSEG свідчать, що частина партій, відвантажених останнім часом із приморська, прямує до Гібралтару, Порт-Саїда та інших пунктів призначення, однак кінцеві отримувачі багатьох вантажів залишаються невідомими.

Після набуття чинності ембарго Європейського Союзу на імпорт російських нафтопродуктів у лютому 2023 року основними покупцями російського дизельного пального стали Бразилія, Туреччина й низка країн Африки.