Ставки фрахту для великих нафтових танкерів досягли рекорду

Вартість оренди нафтового супертанкера на еталонному маршруті зросла до найвищого рівня більш ніж за п’ять років, оскільки покупці шукають альтернативи підсанкційній російській сирій нафті на тлі збільшення постачань від виробників з Близького Сходу й США. Про це повідомляє Bloomberg.

Еталонні ставки для VLCC, які можуть транспортувати до 2 млн барелів на добу (б/д) з Близького Сходу у Китай, зросли майже до $137 тис. на день наприкінці минулого тижня, що означає зростання цього року на 576%. Це був найвищий показник з кінця квітня 2020 року, і він перевищив останній пік, досягнутий лише два тижні тому. Ширший індекс, що охоплює ставки VLCC на кількох маршрутах, також досяг $116 400 на день, що є новим п’ятирічним піком.

Зростання бронювання супертанкерів відбулося на тлі того, що в п’ятницю набули чинності санкції США на експорт нафти російських компаній «роснєфть» і «лукойл», що змусило покупців, особливо тих, хто в Індії й Китаї, звернутися до інших постачальників.

Це також збіглося зі збільшенням видобутку в США й країнах ОПЕК+, зокрема виробниками з Близького Сходу, готовими постачати покупцям більше сирої нафти, згідно з приміткою аналітика Jefferies LLC Омара Нокти.

Зміна попиту вже очевидна, оскільки минулого тижня було зроблено більше бронювань на кінець листопада й грудень, причому близько десятка суден отримали прохання взяти нафту з Близького Сходу. Це, своєю чергою, збільшило прибутки супертанкерів.

Зростання ставок також сприяло ширшому флоту танкерів, оскільки судна меншого розміру отримують вищі прибутки. Суецмакси, які перевозять приблизно половину завантаження VLCC, перемістилися на Близький Схід, щоб забрати вантажі на маршрутах, якими зазвичай користуються VLCC, написав у примітці минулого тижня провідний аналітик вантажних перевезень Vortexa Іоанніс Пападімітріу.

Раніше цього місяця рекордна кількість танкерів, які зазвичай перевозять такі продукти, як реактивне пальне й дизпальне, перейшла на перевезення сирої нафти — процес, відомий як «забруднення», — щоб отримати кращий прибуток.