Сідаємо на коней: Рада провалила відновлення Дорожнього фонду

Верховна Рада не підтримала поправку до державного бюджету щодо доручення уряду частково відновити Дорожній фонд з 2027 року. За відповідне рішення проголосували 222 народні депутати за необхідних 226.

Раніше Комітет Верховної Ради з питань бюджету рекомендував доручити уряду відновити Дорожній фонд на рівні 25% від його довоєнного обсягу. Основним джерелом наповнення фонду є акцизний податок з пального й транспортних засобів.

За оцінками Консалтингової групи «А-95», 2026 року надходження від паливних акцизів можуть становити близько 180 млрд грн. Таким чином, з урахуванням нових акцизних ставок, які почнуть діяти з 1 січня, часткове відновлення Дорожнього фонду на рівні 25% могло б забезпечити дорожню галузь щонайменше 50 млрд грн уже 2027 року.

Нагадаємо, після початку повномасштабної війни всі кошти Дорожнього фонду були спрямовані на фінансування сектору безпеки й оборони.

Водночас останніми роками в уряді й парламенті дедалі частіше порушувалося питання повернення хоча б частини фонду через стрімке погіршення стану доріг.

Зокрема після зими 2025-2026 років профільний транспортний комітет ВР обговорював можливість відновлення фінансування хоча б для експлуатаційного утримання дорожньої мережі.

Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин раніше заявляв, що повернення Дорожнього фонду можливе не раніше 2027 року. З його слів, йдеться не про відновлення довоєнних обсягів фінансування у 170-200 млрд грн, а про повернення самого механізму фінансування дорожньої галузі.

Наразі фінансування невідкладних ремонтів здійснюється за рахунок резервного фонду державного бюджету. Так, на початку березня уряд виділив 12,6 млрд грн на капітальний і ямковий ремонт доріг загальною площею 3,5 млн кв. м. Додатково у червні уряд спрямував на дорожні роботи ще 3,5 млрд грн. Проте учасники ринку повідомляють про величезні борги за роботи з відновлення доріг цього року.

Відновлення Дорожнього фонду могло б стати додатковим стимулом для ринку дорожнього будівництва, основним продуктом для якого є бітум. Торік Україна імпортувала 190 тис. т бітуму (+140% до 2024 року), а за п'ять місяців поточного року — ще 88,4 тис. т, свідчать дані «А-95».