Саудівська Аравія розглядає розширення нафтопроводу до Червоного моря

Саудівська Аравія розглядає можливість збільшення пропускної здатності свого нафтопроводу до західного узбережжя Червоного моря. Це дозволить королівству, а потенційно й іншим країнам Перської затоки, транспортувати більше нафти в обхід Ормузької протоки, повідомляє Reuters із посиланням на п'ять джерел, обізнаних із ситуацією.

Трубопровід «Схід–Захід», збудований на початку 1980-х років, набув стратегічного значення після початку війни з Іраном у лютому й пов'язаних із нею перебоїв у судноплавстві через Ормузьку протоку.

Наразі його пропускна здатність становить 7 млн барелів на добу (б/д). Близько 2 млн б/д спрямовується на нафтопереробні заводи (НПЗ) на західному узбережжі Саудівської Аравії, ще 5 млн б/д — на експортний термінал «Янбу» на Червоному морі. Про це у травні повідомив генеральний директор Saudi Aramco.

Зі сліва співрозмовників агентства, Ер-Ріяд уже проводить попередні переговори з сусідніми державами щодо збільшення пропускної здатності трубопроводу ще на 1-2 млн б/д. Зокрема обговорюється можливість транспортування кувейтської нафти.

Водночас поки що невідомо, чи йтиметься про модернізацію чинної інфраструктури, чи про будівництво нової гілки. Одне з джерел повідомило, що проєкт може також передбачати окремий трубопровід для транспортування нафтопродуктів.

Кувейт, Бахрейн і Катар не мають альтернативних маршрутів експорту нафти в обхід Ормузької протоки. Водночас іракський трубопровід до Туреччини через тривалі суперечки й регулярні зупинки працює значно нижче від проєктної потужності.

«Ми ведемо переговори з нашими братами в Саудівській Аравії та ОАЕ, щоб розширити їхню трубопровідну систему для транспортування кувейтської нафти», — заявив генеральний директор Kuwait Petroleum Corporation шейх Наваф ас-Сабах під час Глобального енергетичного форуму Атлантичної ради минулого місяця.

За оцінками джерел Reuters, реалізація проєкту триватиме кілька років, коштуватиме мільярди доларів і потребуватиме змін у механізмі ціноутворення на саудівську нафту.

Блокування Ормузької протоки Іраном змусило країни Перської затоки скоротити видобуток приблизно на 12 млн б/д, що спричинило різке зростання світових цін. Після попередньої угоди між США й Іраном минулого місяця постачання частково відновилися, однак досі залишаються нижчими за довоєнний рівень.

Зокрема видобуток в Іраку скоротився з 4,3 млн, до менш ніж 1,5 млн б/д, Кувейт у березні оголосив форс-мажор, а НПЗ Sitra у Бахрейні кілька разів зазнавав ударів іранських ракет.

«Переговори щодо нових трубопровідних коридорів за участю Саудівської Аравії, Кувейту й Катару відображають нову стратегічну реальність. Війна показала небезпеку залежності регіону винятково від Ормузької протоки», — зазначив керуючий партнер лондонської Hardcastle Advisory Заїд Белбаджі.

За даними Reuters, Катар, який переважно експортує скраплений природний газ, також вивчає альтернативні маршрути, зокрема через територію Саудівської Аравії.

Тим часом ОАЕ, які вже мають трубопровід «Абу-Дабі-Фуджейра» потужністю 1,8 млн б/д, завершили будівництво половини нового трубопроводу «Захід–Схід». Після введення його в експлуатацію наступного року можливості країни з експорту нафти в обхід Ормузької протоки мають подвоїтися.

Одне з джерел агентства вважає, що розширення саудівської інфраструктури може стати початком нового етапу конкуренції між Саудівською Аравією й ОАЕ за лідерство на нафтовому ринку.

Раніше enkorr повідомляв, що експорт сирої нафти із Саудівської Аравії майже повернувся до довоєнного рівня. Станом на 1 липня країна експортувала в середньому 6,3 млн б/д, що відповідає середньому показнику за 2025 рік і становить майже 90% від довоєнного рівня.