Саудівська Аравія нарощує експорт нафти

Саудівська Аравія збільшує постачання сирої нафти, відкриваючи свої порти у Перській затоці, які були закриті через війну з Іраном, а також збільшуючи завантаження на портах Червоного моря, які вона використовувала для обходу Ормузької протоки.

Два дуже великі танкери для перевезення сирої нафти, які пришвартувалися 25 червня, зараз завантажуються на одноточкових швартуваннях, що є частиною порту «Рас-Танура» у Перській затоці, показують дані відстеження руху суден, зібрані Bloomberg. Це перші танкери, які використовують термінал з початку березня, коли Ер-Ріяд був змушений переспрямувати сиру нафту до Червоного моря через трубопровід завдовжки 746 миль (1 200 км) через всю країну. 

Ще два танкери з низькосірчистою нафтою перебувають на морському терміналі Рас‑Танура, приблизно за 20 миль на південь від місця швартування. Це видно на супутниковому знімку апарата ЄС Sentinel‑1 від 26 червня: один танкер уже пришвартований, а інший буксири ведуть до причалу.

Прибуття гігантських танкерів до Рас-Танура є першою ознакою того, що саудівська нафтова промисловість починає повертатися до нормального стану. Експорт сирої нафти з Перської затоки зріс щонайменше до трьох чвертей від довоєнного рівня після укладення тимчасової мирної угоди між США й Іраном, і ринок ретельно вивчає потоки, щоб побачити, чи може відновлення тривати. Рух через Ормузьку протоку відбувається в обох напрямках, попри напад на вантажне судно в четвер, який поновив занепокоєння щодо безпечного проходу.

Водночас постачання з Янбу на узбережжі Червоного моря королівства тривають швидкими темпами.

Дані відстеження суден, зібрані Bloomberg, показують, що всі сім причалів на двох терміналах Янбу, які використовуються для завантаження сирої нафти, були зайняті вранці п'ятниці. Це вперше, коли всі вони використовуються одночасно з початку війни.

За даними відстеження, постачання закордонним покупцям з Янбу в червні становили в середньому близько 4,1 млн барелів на день (б/д). Це майже на 500 тис. б/д більше, ніж у травні, але все ще значно менше, ніж довоєнний експорт сирої нафти королівством, який становив близько 7 млн б/д.

Янбу й надалі може відігравати важливу роль у транспортуванні саудівської нафти, адже дозволяє вантажовідправникам обходити Ормузьку протоку, де прохід залишається ризикованим. У довгостроковій перспективі обсяги з Янбу можуть навіть перевищити довоєнний рівень, оскільки Тегеран наполягає, що разом з Оманом контролюватиме рух через цей водний шлях із Перської затоки в рамках будь‑якої стійкої мирної угоди з США.

Нагадаємо, Saudi Aramco відновила завантаження нафти 26 червня на своєму терміналі Рас-Танура у Перській затоці після майже чотиримісячної зупинки. Це підтверджує те, що виробники з Близького Сходу просувають плани зі збільшення експорту.