Румунія запровадила обов’язкове оформлення транзитних вантажів

Проходження машин, поїздів і суден через територію Румунії тепер може стати довшим через вимогу країни оформлювати транзитні вантажі. Про це enkorr розповіли учасники ринку.

Впровадження нової процедури вплине на проходження морських суден з нафтопродуктами, що вироблені поза межами ЄС, через Суліну. Тобто вантажі з Греції не потребуватимуть додаткового оформлення, а, наприклад, з Туреччини потребуватимуть.

«Тепер необхідно створювати щось на кшталт транзитного депозиту, поки твій вантаж перебуває на території ЄС», — сказав один з трейдерів, що постачає дизпальне.

«Це фінансова гарантія, яка надається на всю вартість вантажу. Після того як вантаж завершив транзит, гарантія повертається», — сказав представник української компанії-імпортера скрапленого газу.

Зі слів співрозмовника, схожа схема раніше існувала при постачаннях авіагасу.

Як повідомляє Державна митна служба України (ДМС), з 25 травня 2026 року Румунія перейшла на застосування нової європейської системи спільного транзиту NCTS Фаза 6, у зв’язку з чим румунська митниця тимчасово не матиме технічної можливості приймати українські комбіновані транзитні декларації T1.

Згідно з повідомленням, додатково до українських транзитних декларацій Т1 для в’їзду до Європейського Союзу через Румунію обов’язково потрібно буде подавати загальну декларацію прибуття (ENS) через систему ICS2.

Через оформлення додаткових документів та отримання дозволу на транзит тривалість проходження вантажів через Сулінський канал може збільшитися на 2-3 дні.

На думку учасників ринку, впровадження оформлення транзитних вантажів буде стимулювати продажів дизельного пального з Констанци.

«Відвантаження з Констанци під нові правила не підпадають. Це може підвищити привабливість напрямку, який останнім часом втратив її через низку факторів», — сказав український трейдер.

У Консалтинговій групі «А-95» очікують, що в травні імпорт з Констанци навряд чи перевищить 50 тис. т, тоді як у березні й квітні обсяги становили 154 тис. т і 114 тис. т відповідно.