Рух суден через Ормузьку протоку скорочується

З понеділка по четвер цього тижня рух суден через Ормузьку протоку скоротився до 33 суден проти 50 тижнем раніше. Ринки уважно стежать за переговорами між Іраном та Оманом щодо можливого відкриття ключового водного шляху.

За даними Kpler, у четвер протокою пройшли чотири судна, серед них дуже великий танкер Nissos Kea, який перевозив близько 2 млн барелів сирої нафти з Басри (Ірак). Два інші судна були завантажені скрапленим нафтовим газом, ще одне — невеликий балкер.

Як пише Reuters, цього тижня з протоки вийшли лише шість танкерів для перевезення сирої нафти. Загалом до неї наразі зайшло 21 судно, переважно іранським маршрутом.

Зі слів джерел у судноплавстві, кілька китайських та індійських НПЗ звернулися до суден для завантаження нафти на терміналі Басра, приваблені значними знижками. Проте судновласники поки що утримуються від заходу через ризики.

Іракський державний маркетолог SOMO запропонував клієнтам знижки майже $30 за барель на нафту Basrah Heavy й Basrah Medium під час серпневих відвантажень.

Зазвичай через протоку проходило 130-140 суден до її закриття Іраном після початку війни між ним і США з Ізраїлем 28 лютого.

Зі слів джерел у галузі, запропоновану угоду між Іраном та Оманом, яка передбачає контроль Тегерана над суднами, що входять до Перської затоки, легко реалізувати не вийде через санкції США й страхові обмеження щодо платежів.

У четвер, за даними Kpler, через протоку Баб-ель-Мандеб у Червоному морі пройшли 26 суден проти 19 днем раніше. LSEG нарахувала 28 суден, використовуючи іншу систему відстеження.