Роздріб: бензин прокинувся, дизель продовжує двіжувати

Безлад і непередбачуваність, які властиві світовому ринку енергоносіїв зразка березня-квітня 2026 року, повною мірою проявляються на українському ринку. Якщо на початку минулого тижня дизель почав зростати, то вже за кілька днів знову розвернувся донизу. Більш цілеспрямованим був бензин, який поки що рухається тільки вгору, наздоганяючи квітневі тенденції. Такої реакції внутрішнього ринку, здається, ми ще не бачили ніколи.

З 4 по 11 травня середня роздрібна вартість бензину марки А-95 зросла на 76 коп./л (73,52 грн/л), А-95+ — на 1,05 грн/л (77,87 грн/л), дизпального і скрапленого газу, навпаки, знизилася на 59 коп./л і 11 коп./л відповідно (до 87,81 грн/л і 48,38 грн/л).

Нагадаємо, у другій половині квітня котирування бензину в Європі почали зростати. За підсумком місяця вони додали майже $122/т, або 4,85 грн/л, коли ціни на стелах збільшилися лише на 68 коп./л (72,36 грн/л).

У травні котирування відкотилися, але приріст у $96/т (3,95 грн/л) залишився.

Ціни на дизпальне неочікувано пішли вниз внаслідок появи на півдні пропозицій за 74 грн/л. І хоча європейські котирування 8 травня дещо зросли, дисконт до початку травня обсягом $107/т, або 4,20 грн/л, зберігається.

Здорожчання бензину на стелах і відносно слабке зниження для дизпального покращили рентабельність колонок. Спред на дизпальному зріс до максимальних з початку року 9,19 грн/л (+3,61 грн/л), на скрапленому газі — до рекордних з кінця грудня 2023 року 8,95 грн/л (+62 коп./л).

На перший погляд, мінімальний спред – 3,55 грн/л – на бензинах, який до цього взагалі був 2,14 грн/л. Але тут скоріше грає роль похибка при визначені гуртової вартості, де середній показник тягнуть догори масові «дорогі» пропозиції без особливих шансів на продаж. Більш показові пропозиції «Укрнафти», що було дещо нижче від одно імпортного паритету. Відповідно спред можна оцінити в середньому у 5-7 грн/л, що все одно нижче за середні 8,96 грн/л протягом 2025 року.

Куди бігти?

За тиждень ціна на бензин у преміальних ОККО і WOG зросла на 1 грн/л (77,90 грн/л), а дизпальне, навпаки, на туж гривню здешевшало (89,90 грн/л). З початку травня бензин уже набрав 2 грн/л, дизпальне ж стабільне, як і газ (49,90 грн/л).

Аналогічні зміни відбулися у Neftek, UKRNAFTA, EURO5. Перший разом зі столичною Grand Petrol тримає статус найдорожчих по країні.

SOCAR і UPG з невеликим відставанням додали до бензину 2 грн/л (76,90 грн/л і 74,90 грн/л). Водночас наприкінці тижня відкотили дизпальне, нівелювавши попереднє зростання.

Чим більше «приватівських» станцій перефарбовує UPG, тим очевиднішою стає конкуренція з UKRNAFTA. Зовні мережі йдуть на рівних, але за фактом держмережа дещо випереджає, бо за програмою лояльності дає 2-3 грн/л, в той час як колеги з Коростеня – 1 грн/л.

А для нових користувачів, які пройшли верифікацію у застосунку державної мережі через «Дію», ще й діє підвищений кешбек: 4 грн/л на «світлих» і 1 грн/л на LPG. Щоправда, наслідки цих маркетингових експериментів вкупі з урядовою політикою відчувають всі без винятку, бо зростання проливів «Укрнафти» у 1,5 раза за останні два місяці не помітити неможливо.

Максимально стрибнула вартість А-95 у загадкової мережі VST – на 4 грн/л (73,90 грн/л). Автоматично оператор з дискаунтера перетворився на дещо середньоринкове і навіть вище. Дизель у мережі здешевшав на 1-2 грн/л (85,90-86,90 грн/л), газ — на 0,50-1 грн/л (46,90-47,90 грн/л).

У сегменті LPG найнижчі ціни утримують південні мережі «Катрал» і «Кворум» — 45,77 грн/л (-62 коп./л) і 45,98 грн/л (без змін). «Катрал» також посідає другу сходинку серед мереж із найдешевшим ДП (84,99 грн/л, -1 грн/л), поступаючись лише «Фактору» (84 грн/л, -1 грн/л).

У ТОП-5 з найнижчою вартістю дизпального також входять «БРСМ-Нафта» і «Авантаж», які скинули в середньому 0,62 й 1 грн/л відповідно. І якщо відстань до «преміальних» колег тепер становить 3,65 грн/л, то для бензину вона додала 1,44 грн/л – до неймовірних 7,80 грн/л. Пояснити таке ціноутворення дискаунтерами складно, проте, як і завжди. 

*   *   *

З одного боку, зростання маржі на дизпальному дає підстави очікувати подальшого поступового зниження роздрібних цін. Разом з тим провал гуртових цін може будь-якої миті змінитися зростанням, як уже не раз було. На користь цього кажуть численні публікації у західних ЗМІ про виснаження запасів нафти і пального. Тому робити однозначні прогнози передчасно.

Простір для здешевшання зберігається і в сегменті скрапленого газу, де оператори компенсують слабші проливи підвищеною маржею. Співвідношення до бензину становило 66% — непогано, але навряд чи зможе переломити невтішний тренд на зниження споживання LPG на транспорті, де очікується нова хвиля популярності електричок.

- станом на 15:37 11 травня.

Роздрібні ціни на пальне 4-11 травня 2026 р., грн/л