Дизпальне рф розвертають з Бразилії на тлі стрибка світових цін

Два танкери з російським дизельним пальним стандарту ULSD змінили маршрут просто посеред рейсу — замість Бразилії вантажі спрямували в інші напрямки на тлі різкого зростання світових цін через війну з Іраном. Про це повідомляє Reuters.

Обидва судна були завантажені у березні в російському порту «приморськ» на Балтиці й уже пройшли майже половину шляху до Бразилії, коли покупців вантажу змінили. Трейдери пояснюють це спробами продавців скористатися вигіднішою кон’юнктурою й продати дизель на більш маржинальних напрямках.

Зокрема танкер Flora 1 під прапором Камеруну, який 31 березня завантажив близько 37 тис. т дизелю, тепер прямує до Суецького каналу. Інше судно — Aurora під прапором Сан-Томе і Принсипі — минулого тижня розвернулося посеред Атлантики. Воно завантажило 37 тис. т дизелю 22 березня і спочатку мало йти до Бразилії, але зараз рухається у бік Гібралтарської протоки.

Ще два танкери, які у квітні завантажили сумарно 106 тис. т дизелю в приморську, також зупинилися на маршруті до Бразилії й дрейфують без визначеного напрямку. Причини затримки поки невідомі.

Зі слів трейдерів, такі зміни маршрутів можуть свідчити про зростання цінового розриву між регіонами, коли продавці шукають більш прибуткові спотові постачання.

Бразилія залишається великим імпортером дизелю, хоча й сама є значним виробником. Імпорт забезпечує 20-30% внутрішнього споживання пального, а постачання російського дизелю не підпадають під чинні санкції.

Після запровадження ембарго ЄС на російські нафтопродукти 2023 року росія стала головним постачальником дизелю до Бразилії, швидко витіснивши американські обсяги. За даними LSEG, у квітні постачання дизелю з російських портів до Бразилії можуть перевищити 800 тис. т.