Reliance планує скоротити імпорт російської нафти з лютого

Reliance Industries Ltd., яка цього місяця вперше з 2022 року призупинила імпорт російської сирої нафти, з лютого прийматиме близько 150 тис. барелів на добу (б/д), продовжуючи обмежені закупівлі у виробників москви, на яких не поширюються санкції, зі слів джерела, знайомого з питанням.

Індія стала найбільшим покупцем морських вантажів з росії після розв’язаної росією повномасштабної війни проти України. Така позиція викликала гнів адміністрації Трампа минулого року й призвела до запровадження штрафних мит. На піку Reliance була домінуючим покупцем цих обсягів, а на росію припадало 45% її імпорту завдяки строковій угоді з ПАТ «роснєфть».

«роснєфть» потрапила під санкції торік у жовтні, що змусило Reliance призупинити угоду й скоротити 2025 року загальний пік імпорту приблизно до 590 тис. барелів російської сирої нафти.

Барелі, придбані у російських виробників, на яких не поширюються санкції, будуть перероблені на нафтопереробному заводі (НПЗ) Reliance у Джамнагарі, продуктивністю 663 тис. б/д, орієнтованому на внутрішній ринок. Експортноорієнтований НПЗ компанії потужністю 707 тис. б/д припинив перероблення російської сирої нафти у листопаді, щоб виконати заборону Європейського Союзу на імпорт пального, виготовленого з російської нафти.

Обмеження на постачання до Європи викликали занепокоєння у трейдерів, коли вони набули чинності минулого тижня. Зі слів джерела, Reliance не зазнала перебоїв у експорті завдяки дотриманню правил. Компанія також відокремила інфраструктуру імпорту, виділивши один із трьох швартових пунктів у порту «Сікка» для неросійської сирої нафти, що йде на експортний підрозділ.

Reliance збільшила закупівлі нафти з Близького Сходу, Західної Африки, Бразилії й США, щоб компенсувати втрату російських барелів. Вона також прагне відновити імпорт із Венесуели, де 2019 року діяла термінова угода, призупинена через санкції США. Ліцензію OFAC на купівлю венесуельської нафти було скасовано у травні минулого року.

Найбільший приватний НПЗ Індії очікує, поки адміністрація Трампа переведе венесуельські потоки під загальну ліцензію, що дозволить ширшому колу покупців використовувати знижені барелі, перш ніж компанія почне активно забезпечувати вантажі.