Ірак нарощує експорт нафти, оскільки більше танкерів проходить Ормуз

Ірак прискорює завантаження нафти у своєму головному порту й збільшує обсяги постачань з Перської затоки, що є черговою ознакою того, що провідні виробники ОПЕК регіону отримують більше барелів через життєво важливу Ормузьку протоку.

За даними відстеження руху танкерів, зібраними Bloomberg, спостережувані постачання іракської нафти, що виходять з Ормуза або завантажуються у південному порту країни «Басра», цього місяця досягли близько 7 млн барелів. Це вже відповідає загальному обсягу сирої нафти, завантаженої й розвантаженої у квітні й травні, і є наслідком низки відправлень танкерів, що застрягли наприкінці минулого місяця з іракською нафтою.

Танкер Kiara M завершив свій другий рейс з травня з нафтового термінала в Басрі на півдні Іраку та з Перської затоки, доставивши вантажі приблизно по 2 млн барелів кожен. Обидва рази судно плавало до району біля Сохара в Омані, який став поширеним місцем, де танкери перевантажують нафту на інші судна для транспортування до кінцевого пункту призначення, свідчать дані відстеження.

Ще один танкер, Kin A, 10 червня завершив завантаження 2 млн барелів сирої нафти на терміналі в Басрі. Те саме судно, яке раніше називалося Helga, завантажило сиру нафту в Басрі наприкінці квітня й перевезло її до Айн-Сукнхи на Червоному морі в Єгипті. Звідти нафту можна перекачувати трубопроводом до Середземного моря для зберігання або експорту. Наразі судно сигналізує порту «Хор-Факкан» в ОАЕ, розташованому за межами Ормуза, який також є популярним місцем для перевалки вантажів з судна на судно.

Два інші танкери, Advantage Victory й Minerva Evrope, подавали чіткі супутникові сигнали за межами Перської затоки на початку цього місяця. Advantage Victory завантажив 1 млн барелів сирої нафти Basrah Medium 27 лютого, за день до початку війни, та ще 1 млн нафти Basrah Heavy 2 березня, і зараз пливе до мису Доброї Надії на південному краю Африки, перебуваючи на шляху до Роттердама в Нідерландах.

Minerva Evrope завантажила 1 млн барелів у березні і зараз перебуває у Червоному морі й сигналізує «Фо-сюр-Мер» у Франції. Обидва танкери застрягли в Перській затоці близько трьох місяців.

Після початку війни на Близькоиу Сході 22 танкери, що перевозили близько 29 млн барелів іракської нафти, опинилися заблокованими в Перській затоці й не могли рухатися далі. Два з них вийшли з Перської затоки у квітні, а ще чотири відпливли наприкінці травня. Чотири не оновили своїх супутникових сигналів, що давало зрозуміти, що вони все ще перебувають у Перській затоці.

Дані відстеження руху суден показали, що два танкери у квітні й травні завантажували по 4 млн і 3 млн барелів іракської сирої нафти відповідно. Усі чотири танкери, завантаження яких спостерігалося у квітні й травні, вийшли з Перської затоки через Ормуз.

Раніше enkorr повідомляв, що Кувейт уперше з початку війни в Ірані запропонував свою нафту нафтопереробним заводам (НПЗ) в Азії. Це ще один сигнал поступового відновлення постачань через Ормузьку протоку.