НПЗ Dangote нарощує постачання авіапалива в Європу

Європа й Велика Британія дедалі частіше звертаються до найбагатшої людини Африки за постачаннями авіапального, оскільки регіон стикається з наслідками перебоїв у постачанні з Близького Сходу й десятиліттями недостатніх інвестицій у нафтопереробні потужності, пише OPIS.

«Європі пощастило більше, адже ми постачаємо значну частину її авіапального, — заявив Аліко Данготе, найбагатша людина Африки й засновник найбільшого на континенті нафтопереробного заводу (НПЗ) у Нігерії, під час виступу 21 вересня на полях Генеральної Асамблеї ООН у Нью-Йорку. — Африка постачає пальне до Європи, це суттєва зміна».

За даними компанії Vortexa, з початку року Європа імпортувала близько 17,05 млн барелів пального з НПЗ Dangote. Сервіс відстеження суден оцінює, що Велика Британія — країна, де останній НПЗ було збудовано ще 1969 року, — за цей період отримала від Dangote третину свого авіапального.

У першій половині поточного року європейські країни-члени ОЕСР імпортували, за оцінками, 89,4 млн барелів авіапального й гасу. Такі дані оприлюднило Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) на початку цього місяця.

Протягом останніх шести місяців авіакомпанії Європи й Великої Британії переорієнтувалися на Західну Африку в пошуках постачань авіапального. Це сталося після того, як у квітні МЕА попередило про критично низькі запаси пального в регіоні (їх вистачало приблизно на шість тижнів) на тлі погроз Ірану перекрити Ормузьку протоку та атак на енергетичну інфраструктуру, зокрема на НПЗ у країнах Перської затоки.

За останні пів року ціни на авіапальне зросли вдвічі. За оцінкою OPIS (підрозділу Dow Jones Energy), станом на 18 вересня вартість авіапального на північному сході США становила $4,7765 за галон. Для порівняння: згідно з історичними даними OPIS, середня ціна на авіапальне (з доставленням баржами в порту Нью-Йорка) 2 лютого становила $2,3098 за галон.

НПЗ Dangote, розрахований на перероблення 650 тис. барелів нафти на добу (б/д), розпочав роботу на початку цього року після понад десятиліття будівництва й інвестицій у проєкт на суму $20 млрд. Данготе планує подвоїти потужність підприємства до 1,4 млн б/д й збудувати ще один завод у Східній Африці.

«Ми постачатимемо готову продукцію, а не просто сировину, — зазначив Данготе. — Ми прагнули мінімізувати ризики, пов’язані з самим проєктом. Побудувати нафтопереробний завод потужністю 700 тис. б/д — це завдання, яке легше озвучити, ніж виконати. Йдеться про підприємство, аналогів якому ще ніколи й ніде не будували — не лише в Африці, а й у будь-якій іншій частині світу», — зазначив він.

Минулого тижня Данготе ініціював найбільше в Африці первинне публічне розміщення акцій (IPO), прагнучи задовольнити інтерес інвесторів.

«Наша місія — зробити Африку самодостатньою», — сказав він.

Нагадаємо, в липні Нігерія стала найбільшим постачальником реактивного палива до Європи, обігнавши США. Зростання постачань із Західної Африки допомогло компенсувати втрату близькосхідних обсягів через закриття Ормузької протоки.