Нігерія призупиняє імпорт бензину й надає пріоритет місцевим виробникам

Нігерія призупинила видачу ліцензій на імпорт бензину другий місяць поспіль, оскільки регулятори починають застосовувати положення закону про нафтову промисловість (PIA), які дозволяють імпорт лише тоді, коли внутрішніх постачань африканської країни недостатньо. Про це повідомляє Reuters.

Дані Нігерійського регуляторного органу з питань середнього й нижнього сегмента постачання нафти (NMDPRA) свідчать, що у лютому не було видано жодної ліцензії на імпорт. Асоціація нафтопереробних заводів Нігерії (CORAN) підтвердила, що й у березні ліцензії на імпорт не видавалися. Це сигналізує про перехід країни до пріоритету місцевого виробництва.

Цей зсув свідчить про сильніший намір нігерійської влади захистити вітчизняне перероблення й знаменує собою перемогу для нафтопереробного заводу «Данготе», який торік подав до суду на регулятора й державну нафтову компанію, щоб змусити їх зупинити імпорт.

Згідно з PIA, регулятор може видавати дозволи на імпорт лише тоді, коли внутрішнього виробництва недостатньо для задоволення національного попиту.

Попередній регулятор, який пішов у відставку минулого року, стверджував, що видача ліцензій необхідна для підтримки конкуренції й запобігання домінуванню на ринку.

Ціни на колонках зросли більш ніж на 54% з моменту початку ударів США й Ізраїлю по Ірану, що призвело до зростання світових ринків нафти. Речник NMDPRA Джордж Ене-Іта звинуватив у різкому зростанні цін ескалацію конфлікту на Близькому Сході.

Середня добова норма споживання бензину в Нігерії впала до 56,9 млн л на день у лютому 2026 року, порівняно з 60,2 млн л у січні. У лютому НПЗ «Данготе» постачив на місцевий ринок 36,5 млн л бензину й 8 млн л дизельного пального. Регулятор вважав ці обсяги достатніми, що призвело до рішення призупинити видачу імпортних ліцензій.

Ече Ідоко, речниця Асоціації нафтопереробників Нігерії (CORAN), яка давно закликає уряд припинити видачу ліцензій на імпорт, що підривають рентабельність місцевих НПЗ, схвалила позицію регулятора.

«Для нас усе, що захищає місцеве виробництво, є хорошим кроком. Зараз завдання полягає в тому, щоб підтримувати набраний імпульс», — сказала Ідоко.

Раніше enkorr повідомляв, що запуск великого виробника палив у Нігерії посилив профіцит бензину в Європі. Більш детально про трансформацію попиту можна прочитати в статті «Ціни на бензин: неочікуваний вплив Африки на європейський ринок пального».