Незалежні китайські НПЗ скоротять перероблення через здорожчання нафти

Очікується, що менші незалежні китайські нафтопереробні заводи (НПЗ), відомі як «чайники», знизять темпи перероблення сирої нафти у квітні після різкого зростання санкційних цін на нафту та все ще слабкого попиту на паливо в країні, повідомили Reuters трейдери та аналітики.

Так звані «чайники» в останні місяці отримали вигоду від дешевих запасів російської та іранської сирої нафти, але тимчасові винятки США, що дозволяють купувати російську й іранську нафту, що застрягла в морі протягом 30 днів, призвели до різкого зростання цін на ці барелі, оскільки покупці, особливо індійські НПЗ, поспішають забезпечити собі постачання.

Рівень завантаження «чайників», які дуже чутливі до коливань маржі, ймовірно, впаде приблизно до 50% після відновлення приблизно до 55% у лютому й березні, сказав старший аналітик Energy Aspects Сунь Цзянань.

Спотові премії на суміш ESPO для квітневих і травневих постачань зросли приблизно до $8 за барель відносно ICE Brent, тоді як до початку війни між США й Ізраїлем з Іраном цей сорт торгувався зі знижкою близько $8, повідомили трейдери.

Тим часом знижка на іранську нафту, що постачатиметься до Китаю протягом наступних двох місяців, зараз на рівні або лише трохи нижча за ICE Brent, порівняно з більш ніж $10 до початку війни на Близькому Сході.

Зі зменшенням знижок і зростанням ф'ючерсів на сиру нафту Brent, компанії відклали плани закупівель сирої нафти й запитів на вантажі, що надходять у квітні й травні.

Трейдери додали, що зіткнувшись зі звуженням маржі, оскільки Пекін обмежує ціни на паливо, попри зростання цін на сиру нафту, «чайники», як очікується, обмежать виробництво, очікуючи більшої ясності щодо ринкових перспектив.

Запасів дешевої нафти у НПЗ Шаньдуна може вистачити до кінця квітня, хоча нафтопереробні заводи, які стикаються з тиском капіталу, можуть бути змушені раніше знизити темпи перероблення, повідомив у звіті Чжан Юйсінь, аналітик з нафтопродуктів дослідницької фірми Horizon Insights.

Попит на паливо з боку кінцевих споживачів залишається слабким на тлі високих цін, зазначив він.

Державний планувальник Китаю, Національна комісія з розвитку та реформ, 23 березня підвищила максимальні роздрібні ціни на бензин і дизельне пальне на 1 160 юанів ($168) за метричну тонну й на 1 115 юанів за тонну відповідно. Це зростання було найбільшим за всю історію спостережень, але все ж відставало від загального зростання цін на сиру нафту.

Раніше enkorr повідомляв, що Китай може найближчим часом вдатися до використання своїх значних комерційних запасів на тлі затяжної війни на Близькому Сході. За оцінками аналітиків, НПЗ можуть почати отримувати до 1 млн барелів нафти на добу (б/д) з резервів уже з середини квітня.