Імпорт дорожнього бітуму 2026 року зріс на 65%

Імпорт дорожнього бітуму 2026 року зріс на 65%

У жовтні 2026 року в Україну було імпортовано 20 тис. т дорожнього бітуму, що на 28% менше порівняно з вереснем і на 9% — з жовтнем минулого року. Про це свідчать результати дослідження Консалтингової групи «А-95».

Скорочення імпорту позначилося і на географії постачань: у жовтні бітум надходив в Україну лише з трьох країн проти п'яти у вересні.

Литва залишилася найбільшим джерелом постачань. Минулого місяця звідти було імпортовано майже 10 тис. т бітуму порівняно з 13 тис. т у вересні. Єдиним постачальником з цього напрямку виступила компанія ORLEN Lietuva.

З Румунії українські компанії імпортували близько 9 тис. т бітуму, що відповідає рівню попереднього місяця. Найбільші обсяги забезпечили Guven Asfalt (4 тис. т) і OMV Petrom (3 тис. т).

Найсуттєвіше скоротилися постачання з Польщі — утричі, до 1,7 тис. т. Приблизно 75% польського імпорту припало на компанію ORLEN.

У жовтні імпорт бітуму здійснювали 19 українських компаній проти 21 у вересні. Найбільшими імпортерами стали «АТ Енерго Трейд» і «Агродон Трейд», кожна з яких ввезла близько 8 тис. т. Третє місце посіла компанія «Мартін Трейд» з обсягом 1 тис. т.

Попри жовтневе скорочення, імпорт бітуму за підсумками десяти місяців демонструє значне зростання. У січні-жовтні 2026 року Україна імпортувала 262 тис. т бітуму, що на 65% більше, ніж за аналогічний період торік.

«Зростання імпорту бітуму є відображенням активізації передусім ремонтних робіт, що своєю чергою обумовлено майже чотирьохрічною паузою в обслуговуванні доріг після початку російського повномасштабного вторгнення. Той критичний стан свідчить про потребу постійної підтримки українських доріг, які конче необхідні в умовах зростаючого навантаження через проблеми з морським і залізничним  транспортом», — зазначили в «А-95».

Раніше enkorr повідомляв, що у вересні Кабінет міністрів запропонував Верховній Раді поетапно розпочати з 2027 року відновлення Дорожнього фонду у складі спеціального фонду державного бюджету. Уряд запропонував спрямувати у Дорожній фонд 25% доходів, які визначені як джерела його формування, і розширити їх список ввізним митом на нафтопродукти, транспортні засоби й шини до них.