Моніторинг росДП: почалися активні відвантаження в Алжир

Відправлення газойлів і ДП з російських портів 24-30 липня зменшилися на 8,5% відносно попереднього тижня і склали 1,05 млн т. Найбільші обсяги минулого тижня відвантажувалися з портів «приморськ», «шесхаріс» (новоросійськ) і «туапсе», на які припало 43%, 20% і 15% відповідно. Про це повідомили у Консалтинговій групі «А-95» із посиланням на власне дослідження.

Найбільшими отримувачами російського дизпального й газойлю минулого тижня були Туреччина, Бразилія, Алжир, Того й Марокко. На них припадає більше 70% постачань.

Ще біля 93 тис. тонн продукту на момент зрізу перебували у дорозі й не мають кінцевого пункту призначення.

З помітних змін можна зазначити початок активних відвантажень дизпального й газойлів в Алжир у кінці липня. За даними Консалтингової групи «А-95», у середземноморський порт «Арзев» 28-30 липня було відвантажено 3 танкери загальним обсягом 156,5 тис. тонн. Прибуття цих партій до Алжиру очікується 11-13 серпня.

Відвантаження ДП і газойлю з російських портів 24-30 липня

У липні Туреччина залишається найбільшим покупцем російських нафтопродуктів. За даними Консалтингової групи «А-95», у період 24-30 липня в турецькі термінали з рф надійшло 415,7 тис. тонн дизельного пального і газойлю. Найбільші обсяги постачань припали на термінал Opet у Мармарі (117,8 тис. тонн), Ceyhan Delta Rubis Petrol (68,5 тис. тонн) і ATAS у Мерсіні (55,3 тис. тонн) та. До терміналу НПЗ Tupras в Ізміті протягом минулого тижня надійшло 36 тис. тонн дистилятів.

Відвантаження ДП і газойлю з російських портів у Туреччину 24-30 липня

Обсяги відвантажень ДП і газойлю з турецьких терміналів 24-30 липня склали 249,6 тис. тонн. Наприкінці липня відвантаження здійснювались переважно на адресу турецьких портів. Минулого тижня турецькі НПЗ не постачали продукт на експорт, проте з терміналів у Мерсіні й Джейхані було відвантажено 58 тис. тонн дистилятів у Грецію, Ліван і Лівію. Експортні постачання продукту з турецьких НПЗ зменшуються п’ятий тиждень поспіль, що зумовлено сезонно високим попитом на дизпальне на внутрішньому ринку Туреччини.

Відвантаження ДП і газойлю з турецьких портів 24-30 липня

Обсяги надходження російського ДП і газойлю в порти Бразилії минулого тижня зросли більш ніж удвічі, до 274,3 тис. тонн. Усі постачання здійснювалися з балтійських портів. Варто зазначити, що у липні росія була основним постачальником дистилятів у Бразилію. США, для яких Бразилія була традиційним ринком збуту, поступово зменшують відвантаження в цьому напрямку й переспрямовують потоки дизпального і газойлю у країни Європи.

Відвантаження ДП і газойлю з російських портів у Бразилію 24-30 липня

Як відомо, 5 лютого набула чинності заборона на імпорт світлих нафтопродуктів російського походження у Європейський Союз. Через це частка неприродніх віддалених ринків збуту у структурі експорту російського ДПіа газойлів у I півріччі 2023 р. перевищила 50%.

Разом з тим, є усі підстави вважати, що російське пальне в чистому вигляді або у складі міксів потрапляє до Європи. Для цього трейдери, що купують у російських портах ДП з великою знижкою, вдаються до різноманітних схем. Зокрема вже виявлено випадки фальсіфікації сертифікатів у країнах Північної Африки й Перської затоки.

В Україні боротьбу з можливими постачаннями російського пального очолила Рада національної безпеки та оборони (РНБО). За результатами засідань створеної у червні 2023 р. робочої групи було напрацьовано конкретні кроки для боротьби з російським ресурсом. Зокрема визначено перелік портів у Чорному й Середземному морях, які отримують значні обсяги ДП з рф і мають можливість переспрямовувати ресурси російського походження в Україну у чистому чи змішаному вигляді.

Енергетичній митниці доручено проводити більш глибокий контроль торговельних і транспортних документів на партії, що імпортуються в Україну, на предмет визначення первинних терміналів відправки. Разом із тим, у рекомендованій РНБО діяльності митників обмежують норми Митного кодексу, який визначає сертифікат походження як достатній документ про підтвердження походження. Енергетична митниця вже спрямувала у відповідні органи свої пропозиції щодо доповнення Митного кодексу.