Макрон закликає ЄС пом’якшити вимоги до якості ДП через паливну кризу

Президент Франції Еммануель Макрон звернувся до голови Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн із закликом послабити норми, що регулюють обіг нафтопродуктів (зокрема дизельного пального й гасу), оскільки війна між США й Іраном загрожує спричинити дефіцит. Про це повідомляє Bloomberg.

ЄС варто розглянути можливість пом’якшення вимог до якості пального, щоб нафтопереробні заводи (НПЗ) блоку могли збільшити обсяги виробництва цієї продукції на 20%, зазначив Макрон у листі, з яким ознайомилося агентство Bloomberg News. Він також припустив, що регулятори могли б дозволити додавати більшу частку біопального до дизелю.

Зі слів президента Франції, якщо Ормузьку протоку не буде швидко розблоковано, а нафтопровід «Схід–Захід» у Саудівській Аравії не відновить роботу, світові обсяги постачання нафтопродуктів можуть скоротитися на 4 млн барелів на добу (б/д), що створить ризик різкого стрибка цін. Він також додав, що світові запаси нафти вже зменшилися більш ніж на 500 млн барелів.

Ініціатива Макрона є серйозним попередженням про можливий дефіцит пального, адже через ризики перебоїв у постачанні з Близького Сходу ціна на еталонну нафту тримається на рівні близько $100 за барель. У Європі стрімко зростають ціни на дизельне пальне на АЗС — ситуація, до якої Франція ставиться особливо чутливо, зважаючи на те, що підвищення вартості пального раніше спровокувало хвилю протестів руху «жовтих жилетів» по всій країні (починаючи з кінця 2018 року).

Уряд президента перебуває під тиском, оскільки зростання цін на пальне посилює загальне занепокоєння щодо вартості життя, а профспілки закликають до страйків. У вівторок у Парижі міністри мають представити заходи цільової підтримки у сфері пального, однак можливості для маневру обмежені: Франція намагається впоратися зі зростаючим бюджетним дефіцитом напередодні президентських виборів, що відбудуться наступного року.

Цього місяця ціни на ф’ючерси на дизельне пальне в Європі подекуди перевищували $200 за барель — уперше з початку війни, — оскільки постачання продовжували страждати через війну між США й Іраном, а також повномасштабну війну росії проти України. Роздрібні ціни з урахуванням податків є ще вищими, перевищуючи еквівалент $300 за барель.

Представник Європейської комісії підтвердив отримання листа.

Згідно з даними, наведеними Макроном у листі, Європа імпортує 36% авіагасу й 18% дизельного пального з Близького Сходу.

Як зазначав enkorr, Європа стикається з дефіцитом авіапального в ІV кварталі, навіть попри звернення до віддалених постачальників, зокрема Південної Кореї. Консалтингова компанія Energy Aspects прогнозує, що в ІV кварталі дефіцит авіапального в Європі становитиме 510 тис. б/д.

На ринку дизпального пропозиція також обмежена. За даними учасників ринку й показників сектору зберігання, глобальний дефіцит дизельного пального, спричинений війнами в Ірані й Україні, навряд чи зменшиться до наступного року.