LPG пробив 100 тис. грн/т

Середня вартість LPG на внутрішньому ринку за тиждень з 13 до 20 жовтня зросла на 9 320 грн/т, до 91 680 грн/т. З початку місяця динаміка становила 18 640 грн/т. При цьому на аукціоні невеликого виробника «Системойлінженерінг» 19 жовтня вартість зросла вище за 100 300 грн/т, хоча минулого тижня компанія не змогла продати ресурс за 100 000 грн/т.

Динаміка середньої гуртової ціни на LPG у вересні-жовтні 2026 р., грн/т

Основними причинами рекордного здорожчання автогазу залишаються гострий дефіцит ресурсу і високі закупівельні ціни. Логістичні ускладнення й обмежена пропозиція з боку постачальників не дають змоги оперативно забезпечити ринок необхідними обсягами пального.

За 18 днів жовтня в країну заїхало 28,7 тис. т газу, при цьому минулого тижня надійшло лише 8,6 тис. т – найнижчий тижневий показник з березня 2025 року. При збереженні динаміки місячний імпорт може становити 49,5 тис. т — мінімум з травня 2022 року.

На півдні графіки надходження пального зсунулися через часте закриття Суліни на тлі погіршення погодних умов. Окрім того, скоротилися пропозиції суходолом: OMV Petrom вдвічі скоротив пропозиції, а Rompetrol Rafinare взагалі не пропонує газ через технічні складнощі. Через закриття  Суліни і безпекові ризики страждає й надходження пального у Галац, що впливає на пропозиції румунських компаній.

«Через високий попит на газ всередині країни і перехід з жовтня на зимовий стандарт автогазу в країні у румунських постачальників пропану майже немає. Є пропозиції лише від трейдерів: 87 000-88 500 грн/т», — розповіли в одній із компаній.

На півдні України з’явився пропан, який привіз «Сентуріон». На початку тижня непрямі імпортери пропонували його за 95 000 грн/т. Раніше його придбати можна було у трейдерів за 90 500 грн/т.

На заході ускладнює надходження пального великі черги на кордоні й дефіцит газовозів.

«Через скорочення обігу вантажівок відчувається дефіцит транспорту. Пропонували польським перевізникам, але вони відмовляються до нас везти через тривалий простій на виїзд з України», — розповів один з імпортерів.

Згідно з даними сервісу «єЧерга», станом на 20 жовтня час очікування на кордоні досягає 7-8 днів.

Дорожчає й сам ресурс. На цей тиждень ORLEN Lietuva встановив вартість газу на рівні $1 023/т — на $61/т більше, ніж тижнем раніше. З урахуванням доставлення до українського кордону його вартість становитиме близько $1 192/т, або 86 780 грн/т.

Підвищила ціни й латвійська Latvijas Propāna Gāze. 20 жовтня компанія пропонувала пропан із відвантаженням до 25 жовтня за €930/т FCA (+€25/т до рівня кінця минулого тижня) FCA, або 80 000 грн/т (+1 700 грн/т).  На українському кордоні цей пропан буде коштувати трохи нижче за 91 000 грн/т. 

Минулого тижня балтійський напрямок забезпечив 23% (2 тис. т) загального імпорту і лишається основним джерелом надходження через західний кордон.

Високі ціни відкрили вікно можливостей для пального з Польщі: після паузи з країни поновилися автопостачання (за два тижні 0,53 тис. т). Як розповідають польські постачальники, українські покупці тепер платять за LPG майже стільки ж, скільки й місцеві: $1 060–1 115/т FCA.

Підтримують високі ціни з заходу котирування ARA. Особливо висока вартість бутану, цінник якого досягнув чотиризначного числа. На 19 жовтня вартість великих партій пропану у Північно-Західній Європі становила $823/т CIF ARA (-$37/т за тиждень), бутану — $1021/т CIF ARA (+$66/т). Газова суміш 50/50 здорожчала за тиждень на $14,5/т, до $922/т.

На торгах Української енергетичної біржі 20 жовтня «Надєжда» продала 38 т бутану з базису в Закарпатті за 90 000 грн/т.

У найближчий перспективі трейдери не бачать покращення ситуації. Постачання залишаються вразливими до погодних і безпекових обмежень, на західному напрямку бракує транспорту, а закупівельні ціни залишаються високими. Додатковим чинником невизначеності для Середземноморського регіону може стати можлива заборона експорту російського скрапленого газу, яку розглядає рф.