Китай дозволив незалежним НПЗ скорочувати виробництво

Впливовий державний планувальник Китаю дозволив деяким незалежним нафтопереробним заводам (НПЗ) скоротити виробництво з червня, повідомили консалтингові компанії й джерела. Це свідчить про зростаючу впевненість Пекіна у здатності пережити нафтовий шок, спричинений закриттям Ормузької протоки.

Деяким НПЗ у східній провінції Шаньдун, відомим як «чайники», повідомили, що вони можуть скоротити виробництво не нижче 80% від середньомісячного показника минулого року, зазначила консалтингова компанія Horizon Insights.

Як пише Reuters, два торговельні джерела підтвердили повідомлення від Національної комісії з розвитку й реформ. Ця зміна послаблює попередню директиву утримувати виробництво на середньому рівні останніх двох років, коли Пекін прагнув підтримувати внутрішні постачання пального на тлі перебоїв, спричинених війною США з Іраном.

Політика поставила НПЗ між обмеженими внутрішніми цінами на пальне й зростанням вартості імпорту сирої нафти. Деякі заводи вже скорочували виробництво минулого місяця через падіння маржі.

Зі слів джерел, на початку травня частина НПЗ у Шаньдуні звернулася до Пекіна за дозволом на зниження темпів перероблення або призупинення роботи окремих установок.

Навіть з урахуванням останніх змін, вимоги до виробництва залишаються тягарем для сектору, який втрачає гроші з кожного переробленого бареля і волів би взагалі закритися, сказало одне з джерел.

За даними китайської консалтингової компанії OilChem, у травні незалежні компанії з провінції Шаньдун виробили близько 16% бензину й чверті дизпального в Китаї.

Однак обидва види пального зараз є в достатку завдяки обмеженням експорту та падінню попиту з боку транспортного сектору, який швидко електрифікувався останніми роками.

Середній коефіцієнт використання переробних установок незалежних НПЗ провінції Шаньдун у травні становив 53,39%, що на 1,94% менше, ніж у квітні, але на 6,18% більше, ніж торік, через вимогу безпеки постачання, повідомила OilChem.

Зазначається, що вони втрачають у середньому 752 юані ($111,21) на кожну тонну імпортованої сирої нафти, яку переробляють, порівняно з втратою у 202 юанів у квітні. Це пов’язано зі слабким внутрішнім попитом на пальне й зростанням цін на сиру нафту, спричиненим війною з Іраном.

До нападів США з Ізраїлем на Іран Ормузькою протокою перевозилася п’ята частина світових постачань сирої нафти й СПГ.