Імпорт автомобільних бензинів у жовтні 2026 року становив 156 тис. т, що на 7% менше, ніж за аналогічний період торік. Своєю чергою з початку року було ввезено 1,42 млн т, або на 12% більше, ніж 2025 року. Про це повідомили у Консалтинговій групі «А-95» за результатами спеціального дослідження.
Найбільшим постачальником, як і в попередні місяці, залишається Литва: 50 тис. т (33% від загального обсягу).
Друге місце за обсягами посідає Польща з результатом 40 тис. т (25% від загального імпорту).
Обсяги найбільшого постачальника, групи ORLEN, який володіє НПЗ у Польщі й Литві, зросли з 70 до 75 тис. т, що становило майже 50% від загального імпорту.
Відвантаження з Німеччини зросли на 43%, до 20 тис. т, з яких 14 тис. т, або 72%, імпортувала мережа UPG.
З Румунії у жовтні надійшло 35 тис. т, що на 23% більше, ніж у вересні.
Водночас відвантаження з Греції впали на 62%, до 4 тис. т.
Серед імпортерів лідирує ОККО (45 тис. т), а з початку року за мережею 30% від загального обсягу імпорту. Далі йдуть «Укрнафта», WOG – по 26 тис. т, і UPG — близько 22 тис. т.
«Бензин залишається єдиною позицією серед моторних палив, за якою ринок повністю збалансований. Зростання імпорту в жовтні порівняно з вереснем повторює тенденцію минулого року, зумовлену так званим генераторним попитом», — заявили в Консалтинговій групі «А-95». Експерти очікують, що постачання бензину до кінця року зростатимуть.
Коментарии
Войдите чтобы иметь возможность оставлять коментарии
Войти