Експорт російської нафти паралізований атаками на порти й негодою

росія не змогла скористатися цим тижневим зростанням світових цін на сиру нафту, оскільки серія атак українських дронів і суворі зимові шторми різко обмежили її можливості експортувати нафту, повідомили джерела Reuters у галузі.

російський нафтовий термінал «шесхаріс» у порту «новоросійськ» призупинив завантаження нафти 2 березня після того, як атака українського БпЛА призвела до пожежі на паливному терміналі й пошкодження десятків будівель, повідомили російські й українські чиновники, а також три торгові джерела.

3 березня ціни на сиру нафту зросли приблизно на 8%, злетівши вже третій раз, оскільки американо-ізраїльська війна з Іраном посилюється, порушуючи постачання палива й посилюючи побоювання щодо подальших перебоїв у постачанні нафти й газу на Близькому Сході.

Дефіцит федерального бюджету рф зростає через дефіцит доходів від нафти й газу, які становлять майже чверть бюджетних надходжень.

Ціни на російську нафту марки Urals у балтійських портах 2 березня зросли до $51,6 за барель, згідно з останніми даними LSEG, і трейдери очікують подальшого зростання.

Однак, зі слів трейдерів, російські експортери не змогли відреагувати й збільшити постачання, оскільки удари українських безпілотників і негода порушили роботу ключових об'єктів.

Нафтовий термінал «шесхаріс», який цього місяця планував завантажувати близько 500 тис. барелів нафти на день (б/д), залишався закритим 3 березня, і незрозуміло, коли відновляться завантаження.

Одне джерело в торговельній сфері заявило, що очікує, що «шесхаріс» відновить завантаження не раніше 5-6 березня.

Експортери також не змогли переспрямувати більше сирої нафти до балтійських портів «приморськ» та «усть-луга», де суворі крижані умови різко знизили пропускну здатність завантаження, повідомили трейдери.

Європейська влада також посилила вилучення так званих танкерів «тіньового флоту», що використовуються для перевезення російської нафти, що додає додаткових ускладнень. Такі танкери працюють з непрозорою власністю й низькими стандартами безпеки.

Варіанти переспрямування сирої нафти через трубопровід Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) обмежені, оскільки він стикається із затримками, пов'язаними з погодними умовами, а значна частина його потужностей використовується Казахстаном, чиє родовище Тенгіз відновлює видобуток.

Потоки через трубопровід «дружба», що забезпечує нафтою Угорщину й Словаччину, залишаються зупиненими. Дві країни звинувачують Україну у призупиненні, тоді як Київ стверджує, що трубопровід був пошкоджений росією і не може працювати.

Проте на Далекому Сході експорт російської нафти близький до рекордно високого рівня, і, зі слів трейдерів, очікується, що порт «козьміно» завантажуватиме у березні близько 1 млн б/д.