Десятки нафтових танкерів кинули якір після санкцій США

Принаймні 65 нафтових танкерів кинули якір у багатьох місцях, зокрема біля берегів Китаю й росії, після того, як 10 січня Сполучені Штати оголосили про новий пакет санкцій, показали дані відстеження руху суден 13 січня.

Згідно з аналізом Reuters на основі даних MarineTraffic і LSEG, п’ять із цих танкерів стояли біля китайських портів, а ще сім кинули якір біля Сингапуру, а інші зупинилися поблизу росії в Балтійському морі й на Далекому Сході.

10 січня Міністерство фінансів США запровадило санкції проти російських нафтовидобувних компаній «газпром нєфть» і «сургутнєфтєгаз», а також проти 183 суден, які доставляли російську нафту, оскільки це спрямовано на доходи, які москва використовувала для фінансування своєї повномасштабної війни з Україною.

Припинення торгівлі цими танкерами посилює тиск на судна, які вже постраждали від попередніх санкцій США.

До них входять ще 25 нафтових танкерів, які стояли в різних місцях, зокрема біля іранських портів, а також поблизу Суецького каналу, як показав аналіз відстеження руху суден у понеділок.

Деякі порти вже вжили заходів перед останніми санкціями, додавши ще більше напруги. Минулого тижня трейдери заявили, що Shandong Port Group заборонила танкерам, які перебувають під санкціями США, заходити у свої порти.

За оцінками аналітиків, під санкції США потрапило близько 10% світового флоту нафтових танкерів.

«Ефект від цих санкцій має підтримати ринок танкерів, оскільки пропозиція суден у ширшому флоті скорочується, але реальна потенційна сила з’явиться, коли інші експортери компенсують втрачені обсяги», — сказав аналітик Jefferies Омар Нокта у своїй записці від 13 січня.

Згідно з ринковими оцінками, середній денний заробіток для супертанкерів підскочив у понеділок на 10% порівняно з попереднім днем і становив близько $26 тис..

Деякі фрахтувальники вже намагалися захистити судна в п'ятницю після оголошення санкцій, вказуючи на посилення постачань суден.

«Підвищення попиту на експорт до Індії й Китаю з-поза меж росії збільшить попит на непідсанкційні танкери», — заявила аналітична торгова платформа Kpler.