Черги на кордонах гальмують продажі LPG з Польщі й Румунії

Котирування скрапленого газу в північно-західній Європі знижувалися впродовж першої половини серпня. Великі партії пропану станом на 12 серпня торгувалися за $503/т CIF ARA, що на $54/т менше порівняно з 31 липня. Бутан за той же період здешевшав на $10/т, до $592/т CIF ARA.

Зниження котирувань у північно-західній Європі сприяло здешевшанню пропану й суміші на польських терміналах. У середині серпня автомобільні партії пропан-бутану на умовах FCA пропонувалися за $760-790/т, це на $20-30/т менше порівняно з кінцем липня. З урахуванням транспорту до польсько-українського кордону це становить $810-815/т.

Підвищення цін Sonatrach і безпекова ситуація на півдні дещо пожвавили продажі на польському напрямку, але без суттєвих проривів. Польський напрямок залишається дорожчим за південний, а черги на кордоні з Україною розтягують логістику.

«Після подій на півдні до нас повернулися пара компаній, яких ми не бачили два роки. Але глобально можна сказати, що черг за польським газом немає», — сказав польський трейдер.

На внутрішньому ринку Польщі попит очікувано кращий, ніж на українському напрямку. Втім, як зазначають у польських компаніях, продажі йдуть нерівномірно.

«На ринку автогазу сезон, але періодично виникає профіцит, якщо у порти Гдині й Щецина одночасно надходять кілька суден», — розповів один з трейдерів на півдні країни.

Залізничні партії пропану й суміші на польсько-українському кордоні пропонувалися за $780-805/т DAP Ізов/Ягодин, що на $55/т нижче порівняно з кінцем липня. Компанія Eurogas LPG продала партію бутан-бутиленової суміші за €600/т FCA Захонь.

На ринку пропану стабільна ситуація. Зі слів постачальників, попит з боку фермерських господарств у Польщі й країнах Балтії поки що не прокинувся, основні закупівлі в цьому сегменті припадуть на початок-середину вересня, коли почнеться сушіння кукурудзи. Трейдери прогнозують, що у цьому сезоні попит на пропан буде вищим, ніж зазвичай.

«Дорогий природний газ змушує компанії, що мають установки LPG, починати їх експлуатувати. В основному це скляні й цегельні заводи», — зазначили в Gaspol.

Гуртові партії пропану в польських портах цього тижня продавалися за $690-740/т FCA, що на $30-60/т дешевше, ніж на початку серпня.

У Ризі автомобільні партії пропану з відвантаженням 7-16 серпня продавалися за €595/т, що на €5/т менше порівняно з початком місяця. Минулого тижня, 7 серпня, на термінал Latvijas Propana Gaze прибуло судно Guadalupe Explorer (IMO: 9926934), яке досі розвантажує ресурс.

На литовських ГНС автомобільні партії суміші пропонувалися за $680-710/т на умовах FCA, це на $35-50/т дешевше порівняно з початком місяця. З урахуванням транспорту до польсько-українського кордону це становило $819-831/т. Компанія ORLEN Lietuva минулого тижня не виділила ресурсу для українського ринку для постачань 10-16 серпня, але врешті 11 серпня вийшла з пропозицією $660/т FCA Юодекай, це нижче на $60/т порівняно з початком серпня. Утім, зі слів учасників ринку, орленівський ресурс навряд чи дістанеться України цього тижня.

«Я поставив у чергу машину у вівторок, але кордон вона перетне в кращому разі в суботу», — повідомив один з імпортерів.

Логістичні проблеми не менш відчутні на південному напрямку. Через безпекову ситуацію морські постачання LPG на південь України значно скоротилися. Фактично газ по воді зараз доставляють компанії, які мають власний флот, тоді як решта учасників ринку покладається на автомобільний транспорт.

Про зростання попиту на постачання суходолом з Румунії свідчить відновлення продажів автопартій з Мангалії, яких не було багато місяців. Останні угоди на постачання суміші з чорноморського термінала Callatis Gas компанія Taki&Da укладала за $760-770/т, це на $95-105/т вище, ніж у другій половині липня.

У Галаці автомобільні партії пропан-бутану продавалися за $720-760/т на умовах FCA. Пропан продавався за $700-705/т, це на $100-105/т дорожче, ніж у липні.

Ціни на румунських базисах підвищилися з початку серпня, але здорожчання було більшим, ніж зріс Sonatrach.

«Через ризики зросли страхові ставки, тому премії відносно липня збільшилися приблизно на $10/т», — розповів один з румунських трейдерів.

Утім, попри ризики, що зросли, на терміналах Галаца спостерігається жвавий трафік. Цього тижня на Unicom розвантажуються судна Navia і Eco Chios. На City Gas, яким керує Bulmarket, будуть оброблені Belgravia V і BWEK Mauritius.

Автомобільні партії бутану в Мідії пропонувалися за $660-665/т. На рубежі місяців румунські заводи обмежували продажі газу через перебої постачань казахстанської нафти з новоросійська й проблеми з енергопостачанням на OMV Petrom. Але зараз, зазначають трейдери, ситуація виправилася.