Через війну на Близькому Сході виникає дефіцит суднового палива

За даними трейдера суднового палива Monjasa Group, в Азії й західній Африці починає виникати дефіцит суднового палива, оскільки судна шукають постачання за межі Близького Сходу, пише Bloomberg.

Порт «Фуджейра» в ОАЕ, розташований неподалік від Ормузької протоки, який зазвичай є ключовим вузлом для суднового палива, постраждав від атак дронів. Зі слів Каспера Боргена, генерального менеджера компанії з Близького Сходу та Африки, невизначеність там створює новий і неочікуваний попит.

«З епіцентру в Ормузі ми бачимо, як кільця поширюються на Азію й західну Африку, де ринки також починають відчувати дефіцит продукції через зростання попиту, а постачання не може його задовольнити», – написав він в електронному листі, додавши, що «...на одному з найважливіших шляхів торгівлі енергією у світі є вузьке місце, і це означає багато нових і серйозних викликів для всіх постачальників».

Як зазначають джерела, причетні до торгівлі, цього тижня потрясіння на Близькому Сході призвели до нормування палива у Сингапурі, причому деякі дистриб'ютори обмежили або скасували продажі. Дефіцит поширюється й на інші регіони

Судна використовують різноманітне паливо, від більш забруднюючого мазуту з високим вмістом сірки до чистіших матеріалів, таких як морський газойль, який використовується в районах з суворішими екологічними стандартами. Одне з джерел сказало, що у Фуджейрі стало складніше завантажувати мазут з високим вмістом сірки й мазут з дуже низьким вмістом сірки через частково закриті термінали.

Борген додав, що компанія щодня спостерігає значні зміни в моделях попиту, і що споживання також зросло в Латинській Америці, на чолі з Панамою та Колумбією.

«На цих ринках ми спостерігаємо більші обсяги, але певною мірою є проблеми з доступністю», — зазначив він.