Австралійці скорочують споживання пального на тлі зростання цін

Австралійці стали рідше заправлятися через стрімке зростання цін на пальне: у серпні обсяги продажу дизельного пального впали найбільше з 2022 року, а спад продажів бензину посилився, повідомляє Bloomberg.

Згідно з урядовими даними, оприлюдненими 15 жовтня, у серпні австралійці придбали 2,6 млрд літрів дизельного пального — це на 5,6% менше, ніж у тому ж місяці минулого року, і є найнижчим показником із лютого. Продажі автомобільного бензину також скоротилися — майже на 8%, до 1,2 млрд літрів.

Обсяги продажу пального знижувалися протягом чотирьох із шести місяців, що минули після того, як наприкінці лютого США з Ізраїлем завдали ударів по Ірану. Ця війна спровокувала різкий стрибок цін на енергоносії, які залишаються високими, попри зниження податків та зусилля уряду, спрямовані на забезпечення стабільності постачання.

За перші вісім місяців поточного року продажі автомобільного бензину впали більш ніж на 10%: споживачі реагують на стрімке здорожчання пального, менше користуючись автомобілями або переходячи на електромобілі й гібриди.

Водночас відмовитися від дизельного пального значно складніше, оскільки воно критично важливе для транспортної галузі, гірничодобувної промисловості й сільського господарства. Попри зростання цін, загальний обсяг проданого дизельного пального з початку року виявився на 0,5% більшим, ніж торік. Проте якщо тенденція до зниження, що спостерігалася в серпні, збережеться, 2026 рік може стати першим роком із часів пандемії, коли буде зафіксовано падіння річних обсягів продажу.

Раніше enkorr повідомляв, що Австралія розглядає можливість будівництва нового нафтопереробного заводу (НПЗ). Австралія нині імпортує близько 80% палива, тому будівництво НПЗ має скоротити залежність країни від імпорту.

Більшість австралійських НПЗ були побудовані у 1950-1960-х роках. Високі витрати й конкуренція з великими заводами в Азії змусили більшість закритися за останні три десятиліття. Нині працюють лише два — Ampol у Квінсленді та Viva Energy у Вікторії (на сході країни), тоді як 2000 року їх було вісім.

Єдиний НПЗ у Західній Австралії закрили 2021 року після рішення BP перетворити завод у Квінані потужністю 146 тис. б/д на паливний імпортний термінал.