В Казахстане нарастает дефицит топлива

В Южном Казахстане многие АЗС обслуживают лишь корпоративных клиентов по талонам, на некоторых заправках топливо не отпускается совсем. Отмечается рост цен на 20-25 %.

Причина дефицита, по словам сотрудников АЗС, сокращение оптовиками поставок топлива в связи с их перенаправлением аграриям для проведения полевых работ.

По словам президента Ассоциации автозаправщиков Южно-Казахстанской области, в июле оптовики снизили поставки топлива операторам АЗС с 12 тыс. т  до 2,3 тыс. т.

Ранее дефицит топлива на юге Казахстана ощущался в начале мая. Тогда владельцы АЗС и трейдеры сообщали о дефиците 60% бензина от его потребности в месяц в Южно-Кахастанской области.

Свободную продажу дизельного топлива также прекратили заправки и на севере Казахстана, в Костанайской области. По словам водителей, дефицит топлива возник из-за возможного  повышения цен оптовиками в связи с открытием границ с Россией в рамках Таможенного союза. В Казахстане ожидают, что цены на топливо в республике придут в соответствие с российскими. Для сравнения: в пересчете на тенге литр бензина А-92 в России стоит 125 (около $0,86), в то время как в республике его цена в настоящее время составляет 92 тенге ($0,63).

Как сообщил владелец крупной казахстанской сети АЗС ТОО «Гелиос», 9 июля повысились цены на топливо в тех регионах, где компания не состоит в реестре монополистов и не регулируется антимонопольным ведомством.

«Необходимость этих мер обусловлена сформировавшимися оптовыми ценами на топливном рынке, которые превысили розничные. Бензин А-92/93 отпускается оптом по 99-105 тенге/литр ($0,68-0,72), бензин А-80 – 84-95 тенге/литр ($0,57-0,65), дизельное топливо – 87-95 тенге/литр ($0,6-0,65).

В то время как предельные цены на социально значимые виды нефтепродуктов с 1 июля 2011 г. установлены на уровне: бензин А-92/93 – 102 тенге/литр ($0,7), бензин А-80 – 84 тенге/литр ($0,57), дизельное топливо – 87 тенге/литр ($0,6). Мы не раз обращались в АРЕМ, а также профильное Министерство с просьбой повлиять на сложившуюся критическую ситуацию на рынке ГСМ, однако конкретных решений по данному вопросу так и не поступало», – сказано в пресс-релизе ТОО «Гелиос».

В свою очередь, Алматинская межрегиональная инспекция начала расследование в отношении сети «Гелиос».

«Наши коллеги из Алматинской межрегиональной инспекции начали расследование в отношении «Гелиоса», и мы тоже материалы собираем и отправим туда», – сообщил  начальник межрегиональной инспекции по Костанайской и Северо-Казахстанской областям АЗК РК Ербулат Ибрайханов.

Принять меры в отношении «Гелиоса» обещал ранее министр нефти и газа РК Сауат Мынбаев.

Напомним, предельные розничные цены на топливо в Казахстане в текущем году устанавливаются ежемесячно. Однако данная мера имеет рекомендательный характер. Министерство нефти и газа республики намерено законодательно закрепить норму госрегулирования цен на нефтепродукты. С этой целью нижняя палата парламента Казахстана (Мажилис) одобрила законопроект «О государственном регулировании производства и оборота отдельных видов нефтепродуктов». Госрегулирование предельных розничных цен на ГСМ было введено в республике в 2009 г. (и действовало на договорной основе, не имея законодательного обеспечения) – с целью стабилизации спроса и предложения на рынке, а также предотвращения спекулятивных цен на топливо.

В 2010 г. корректировки в розничные цены на ГСМ правительство республики вносило в феврале и в мае. До того – в декабре 2009 г.