Турция заявила об убыточности работы нефтепровода Баку–Тбилиси–Джейхан

По словам И. Палаз, компания с 2006 г. несет убытки, и эта цифра только растет.

«Мы сейчас имеем кредит на сумму $195 млн, в конце года долг составит $91 млн. Если так будет продолжаться, мы не сможем погашать кредиты. БТД – крайне невыгодный проект, и правительство Турции в 2002 г. не должно было подписывать неэффективный с экономической точки зрения контракт с условием 40+10+10 сроком на 60 лет. Даже любой мало-мальски разбирающийся в праве человек, не пошел бы на это», – сказал он.

При этом И. Палаз отметил, что если так пойдет и дальше, то убытки компании превысят к 2045 г. $2 млрд.

Напомним, в свое время российские эксперты предупреждали о том, что проект БТД обернется убытками для его участников.

С начала 2010 г. «Тенгизшевройл» остановила прокачку казахстанской нефти по БТД из-за повышения тарифов на ее транспортировку по территории Азербайджана. Сейчас тенгизская нефть транспортируется через Азербайджан по железной дороге и переваливается через нефтяной терминал Кулеви компании SOCAR и торговый порт Батуми, принадлежащий казахстанской «КазМунайГаз».

До этого компания транспортировала свою нефть с месторождения Тенгиз по БТД с ноября 2008 г.

По данным Государственного комитета по статистике Азербайджана, прокачка тенгизской нефти за 2009 г. составила 1,9 млн т, с начала транспортировки – 2,2 млн т.

Как ранее сообщал представитель компании SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана), тариф, который предлагался «Тенгизшевройлу» консорциумом БТД, на 15-20% ниже, чем для остальных производителей. В 2010 г., по его словам,   тариф на прокачку тенгизской нефти по БТД составлял $4,05.

Акционеры БТД: BP (30,1%); AzBTC (25%); Chevron (8,9%); StatoilHydro (8,71%); TPAO (6,53%); Eni (5,00%); Total (5%), Itochu (3,4%); INPEX (2,5%), ConocoPhillips (2,5%) и Hess (2,36%).