«Роснефть» выполнит техрегламент раньше срока

«Программа модернизации перерабатывающих мощностей является одним из стратегических приоритетов «Роснефти». Скорректированная инвестпрограмма 2011 г. представлена в июне текущего года в министерство энергетики РФ и позволяет к середине ноября 2014 г., то есть раньше срока, завершить основные работы по достижению показателей технического регламента практически на всех заводах компании», – сказал он.

Ранее министр энергетики РФ Сергей Шматко заявил, что «Роснефть» испытывает серьезные проблемы с модернизацией НПЗ, хотя и является «чемпионом по количеству инвестированных денег».

В «Роснефти» пояснили, что значительные масштабы вложений связаны с состоянием НПЗ, шесть из которых компания приобрела в 2007 г. у ЮКОСа.

Ранее на Куйбышевском  НПЗ «Роснефти» был введен в эксплуатацию блок выделения бензолсодержащей фракции установки каталитического риформинга, на Сызранском НПЗ – установка изомеризации и блок выделения БСФ на установке ЛЧ-35/11-600 (каталитический риформинг).

По словам президента «Роснефти» Эдуарда Худайнатова, в 2015 г. НПЗ компании перейдут на производство топлива исключительно класса Евро-5. В 2011 г. «Роснефть» планирует инвестировать в модернизацию своих НПЗ более $2 млрд.

В июне Э. Худайнатов также сообщал, что  «Роснефть» полностью прекратила продажу бензина стандарта Евро-2 на территории России. По его словам, доля Евро-2 в общем объеме производства бензина компанией «мизерная».

Напомним, по действующему в настоящее время техрегламенту оборот в России бензина А-95 ниже класса Евро-3 должен был прекратиться с 1 января 2011 г., А-92 ниже Евро-3 должен выйти из продажи с 1 сентября 2011 г. Переход на бензины и дизельное топливо класса Евро-4 запланирован на 2014 г., класса  Евро-5 – с 2015 г.

В связи с неготовностью большинства российских НПЗ производить топливо, соответствующее экологическому классу Евро-3, и, как следствие, возникшим в регионах страны весной дефицитом бензина Минэнерго РФ планирует продлить срок действия техрегламента по обороту бензина Евро-3 до конца 2014 г. Оборот автобензина, соответствующего Евро-4, министерство предлагает продлить до конца 2015 г., а оборот бензинов, соответствующих классу Евро-2, ведомство предлагает разрешить до 31 декабря 2012 г.

В отношении дизельного топлива Министерство энергетики РФ предлагает разрешить выпуск Евро-2 до 31 декабря 2013 г., Евро-3 и Евро-4 – до 31 декабря 2015 г.

«Роснефти» принадлежат в России 7 крупных НПЗ суммарной мощностью 54 млн т/г. (Туапсинский – на побережье Черного моря, Комсомольский – на Дальнем Востоке, Новокуйбышевский, Куйбышевский и Сызранский – в Поволжье, Ачинский и Ангарский – в Восточной Сибири), а также три мини-НПЗ.
Компания перерабатывает около 50% добываемой нефти.

Основной акционер «Роснефти» – госкомпания ОАО «Роснефтегаз» (75,16% акций), еще 9,44% акций владеет контролируемое «Роснефтью» ООО «РН-Развитие».