Польше не нужен трубопровод Одесса–Броды, – эксперт

По его словам, создание евразийского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК) на базе украинского трубопровода имеет нулевые шансы, из-за отсутствия достаточных объемов нефти для рентабельной работы этого проекта.

«Нет для него нефти, и в ближайшие 5-10 лет не будет», – сказал А. Щесняк.

Эксперт отметил, что еще в 2003 г. было понятно, что ЕАНТК не будет реализован после того, как было принято решение о строительстве нефтепровода Баку–Тбилиси–Джейхан, который был введен в эксплуатацию в 2006 г.

«Этот трубопровод, который, как и ЕАНТК, предназначен для поставок каспийской нефти в Европу, не используется на полную мощность из-за недостаточного количества нефти», – добавил А. Щесняк.

По словам эксперта, проект продления Одесса–Броды используется, скорее, в политических целях, чем в экономических.

«Если посмотреть на стратегические направления энергетической безопасности Польши, то действительно, власти сделали ставку на поставки с моря, а не с южного востока», – сказал А. Щесняк.

Напомним, в марте консорциум во главе с IDS-BUD S.A. (Польша), включающий также корпорацию ALTIS-Holding (Украина), Vahostav–SK a.s. (Словакия), Vahostav–PL sp. z o.o. (Польша) и PSJ Hydrotranzit a.s. (Словакия), победил в тендере на строительство первой очереди нефтяного терминала в польском Гданське за 415 млн злотых (около $127,12 млн).

Правительство Украины неоднократно поднимало вопрос продления нефтепровода до польского Гданьска. Однако польская сторона отмечала, что для реализации планов необходимо подписать соглашения между поставщиками и потребителями сырья из бассейна Каспийского моря.

В начале октября министр промышленности и энергетики Азербайджана Натиг Алиев заявил, что Азербайджан готов загрузить нефтью нефтепровод Одесса–Броды в случае его достройки до польской границы.

Нефтепровод Одесса–Броды построен в 2001 г. между городом Одесса на Черном море и городом Броды во Львовской области, где осуществлена стыковка с нефтепроводом «Дружба». Эксплуатационная длина – 667 км, проектная мощность – 14,5 млн т нефти в год. По нему предполагалось транспортировать каспийскую и казахстанскую нефть в обход турецких проливов из порта Южный под Одессой на НПЗ Восточной и Центральной Европы и в Северную Европу через Гданьский порт. До 2004 г. нефтепровод простаивал, а затем использовался в реверсивном режиме (в направлении терминала «Южный»). Позже нефтепровод использовался в аверсном режиме для транспортировки нефти на НПЗ Беларуси. Однако с 2012 г. трубопровод простаивает.