Минэнерго РФ рассказало о причинах бензинового кризиса в России

Согласно анализу Минэнерго, напряженность на рынке бензина в регионах, входящих в состав Сибирского и Центрального федеральных округов, была спровоцирована четырьмя причинами:

- первая – премия, образовавшаяся в марте-апреле 2011 г. при поставках нефтепродуктов на экспорт по сравнению с поставками на внутренний рынок. В результате этого часть топлива с внутреннего рынка ушла за границу;

- вторая – введение с 1 января 2011 г. ограничения на оборот внутри страны бензинов и дизтоплива класса Евро-2 и неготовность ряда НПЗ (из-за смещения сроков инвестпрограмм) производить бензин и дизтопливо Евро-3;

- третья – сезонность, на апрель традиционно приходится пик ремонтов на НПЗ;

- четвертая – неподготовленность ряда независимых операторов сетей АЗС к работе в современных условиях.

Следствием проявившегося в регионах РФ дефицита автомобильного бензина, по словам С. Шматко, стало повышение розничных цен для потребителей. Однако в настоящее время в России, как заявил министр энергетики, экономических оснований для дальнейшего роста цен в сегменте нефтепереработки нет.

«Могу твердо заверить, что сегодня экономических оснований для дальнейшего роста цен в сегменте нефтепереработки нет», – сказал он.

С. Шматко отметил обязательства нефтяных компаний по обеспечению льготным топливом производителей. Сейчас положение с дизельным топливом и авиационным керосином, по словам министра, в норме.

Министр отметил, что правительство и Минэнерго для оперативной стабилизации рынка нефтепродуктов с 1 мая 2011 г. увеличили ставку вывозной таможенной пошлины на бензин до уровня 90% от ставки пошлины на нефть ($408,3/т). Как сообщалось, в июне ставка повышена до $415,8/т. Таким образом, стимул к вывозу бензина за рубеж, по мнению Минэнерго, был ликвидирован.

Как ранее сообщалось, практически весь произведенный российскими нефтекомпаниями в мае 2011 г. объем бензина продан на внутреннем рынке.

Для стимулирования модернизации российских НПЗ, по словам С. Шматко,  Минэнерго разработало проект постановления о снижении предельной ставки экспортной пошлины на нефть до 60% с ныне действующей ставки 65% и установлении экспортной ставки пошлины на нефтепродукты на уровне 66% от ставки на нефть.

Во избежание перебоев с поставками бензинов на АЗС независимых операторов рынка Минэнерго намерено дать поручение совету директоров ОАО «Роснефтегаз» о покупке НПЗ в европейской части РФ с последующей переработкой на нем сырья независимых структур.

Напомним, в конце апреля в России возник дефицит бензина, перебои в поставках различных его марок на АЗС ощущались в 73 регионах, а также начался рост цен на топливо.

Особенно сложной ситуация оказалась в отдаленных областях России, в Сибири и на Дальнем Востоке. Сообщалось о закрытии около 300 АЗС на Алтае (около 50% розничного рынка региона), подорожании бензина до 50 руб./л (около $1,78) в Республике Тува, распродаже заправок независимыми операторами в Новосибирске.

По оценкам экспертов рынка, к дефициту топлива в российских регионах в марте-апреле 2011 г. привело сдерживание правительством в феврале внутренних цен на бензин на фоне роста мировых цен на нефть, в связи с чем нефтяным компаниям стало выгоднее экспортировать нефтепродукты за рубеж, чем продавать внутри страны. Мнение о том, что дефицит бензина в России в апреле был спровоцирован замораживанием цен на нефтепродукты, выразил вице-президент «ЛУКОЙЛа» Вадим Воробьев.