Козьмино отгрузил 5 млн т нефти

Экспорт нефти из спецморнефтепорта Козьмино (Приморский край, РФ), конечного пункта нефтепровода Восточная Сибирь–Тихий океан (ВСТО), превысил 5 млн т. Об этом «РИА Новости» сообщила представитель пресс-службы предприятия Ольга Самускевич.

«В танкер Century River, ушедший в среду из порта Козьмино в Южную Корею, закачана партия нефти, которая в общей сложности превысила пятимиллионный рубеж с начала деятельности предприятия (конец декабря 2009 г.). К тому же, танкер оказался юбилейным: пятидесятым по счету судном, ушедшим из порта с нефтью», – уточнила собеседница агентства.

По ее словам, по состоянию на 12 мая порт отгрузил на экспорт 5,45 млн т нефти – треть запланированного годового объема (15 млн т).

«Ежемесячно специалисты порта увеличивают и объемы грузовых операций. В январе 2010 г. отправлено 9 груженых танкеров, в феврале – 10, марте – 12, апреле – 13. До 720 цистерн в сутки возросли и объемы перекачки нефти из железнодорожных цистерн в портовые резервуары», – сказала О. Самускевич.

Она отметила, что в мае порт обслужил пять танкеров дедвейтом 100 тыс. т каждый.

39% нефти отгружено в Южную Корею, 20% – Японию, 14% – в США, 11% – в Китай, 8% – в Таиланд, по 4% в Тайвань и Сингапур.

ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» – дочернее предприятие «Транснефти». Порт рассчитан на возможность загрузки с причала нефтеналивного пирса танкеров водоизмещением от 80 до 150 тыс. т.

Запуск в эксплуатацию первой очереди нефтепроводной системы ВСТО мощностью 30 млн т/г. и протяженностью 2,69 тыс. км от Тайшета (Иркутская обл.) до Сковородино (Амурская обл.) состоялся 29 декабря 2009 г. Планируемая общая протяженность трубопровода – 4,19 км, оператор – государственная компания «Транснефть».

Цель проекта – транспортировка нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.

На первом этапе построены семь нефтеперекачивающих станций (НПС), специальный морской нефтеналивной порт (СМНП) Козьмино мощностью 15 млн т нефти в год.

От станции Сковородино до порта Козьмино нефть доставляется по железной дороге, где переливается в морские танкеры и отправляется потребителям. Каждый состав вмещает от 4,5 до 4,8 тыс. т нефти.

Второй этап – ВСТО-2 – предусматривает строительство линейной части трубопровода от Сковородино до Козьмино протяженностью 2,1 тыс. км, восьми НПС, расширение спецморнефтепорта. Строительство второй очереди ВСТО начнется в текущем году, завершение запланировано на 2014 г. .