Экспорт дизеля и газойля из США в ЕС в июле снижается

Экспорт дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы и более сернистого газойля из США с побережья Атлантического океана и Мексиканского залива в Европу в июле, как ожидается, снизится по сравнению с июнем. Об этом пишет «Нефтетранспортная территория».

Поставки низкосернистого дизеля и газойля из США в июне превысили 2 млн т второй месяц подряд.

В середине прошлой недели ожидалось прибытие 1,3-1,5 млн т низкосернистого дизельного топлива в Северо-Западную Европу и Средиземноморье и еще два-три дня отгрузки. Доставка морем в пункты назначения в Северо-Западной Европе занимает около 20 дней. По словам трейдеров, более высокая стоимость фрахта на трансатлантическом маршруте в сочетании с низкими премиями в конце июня сыграли важную роль в уменьшении возможностей для арбитража в краткосрочных контрактах.

Стоимость фрахта танкеров с побережья Мексиканского залива США в Великобританию закрылась 26 июня на 7-месячном максимуме в 150 единиц по шкале Worldscale (Worldwide Tanker Nominal Freight Scale, отражает отношение цены на перевозку к базовому тарифу, устанавливаемому Worldscale Association раз в год), или $33,20/т, после резкого уменьшения количества судов, возвращающихся в США из Европы, по сравнению с предыдущим месяцем и возникновения дефицита среднетоннажных судов в американском регионе.

Слабость денежных премий за дизель со сверхнизким содержанием серы в Северо-Западной Европе и Средиземноморье в первой половине июня, по словам трейдеров, также привела к снижению объемов экспорта, так как оказывает давление на прибыль от арбитражных сделок.

«Июль выглядит более жестким, мы не видим прежнего количества грузов из США и России, - сказал один из трейдеров. - Средиземноморье торгуется выше, чем север, и трейдеры должны повышать ставки в Северо-Западной Европе, чтобы предотвратить уход грузов на юг».