Акцизы вырастут на все. Льготы на КБ сохранятся?

Комитет Верховной Рады (ВР) по вопросам налоговой и таможенной политики одобрил проект закона, предусматривающий повышение акцизов на товарные и cпециальные бензины (компоненты бензинов – КБ) . Предлагается повысить акциз на КБ в 9 раз – с €20 до €180/т, а на товарные бензины в 1,6 раза – с €110/т до €180/т. Об этом OilNews сообщил информированный источник. «Одобрили и рекомендовали принять как закон», – сказал собеседник OilNews. Он отметил, что разницу в акцизах на КБ и на товарные бензины в €45 на тонне авторы законопроекта предлагают сохранить до 1 ноября 2010 г.

По словам источника, члены комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики также согласились c предложением авторов законопроекта увеличить акциз на мазут в зависимости от содержания серы с €30–€65/т до €55–€120/т. Законопроект предполагает поэтапное повышение акцизов. Предполагается, что  до 1 ноября 2010 г. будут дейстовать такие ставки акцизов: на КБ – €100/т, на бензины – €145/т; на мазут €40–€95/т в зависимости от содержания серы. Дополнительные средства от повышения акцизов предполагается направить на финансирование строительства дорог. Целью уравнивания акцизов на товарные бензины и компоненты бензинов является недопущение ухода от уплаты акцизов при реализации КБ под видом бензинов.  Повышение акцизов на мазут имеет целью исключить возможнось его продажи, при смешивании с другими нефтепродуктами, в качестве ДТ.

Напомним, что депутаты ВР Екатерина Ващук и Сергей Гордиенко в проекте закона, зарегистрированном под №6158, обосновывают увеличение акцизов на специальные бензины и легкие дистилляты необходимостью прекратить практику уклонения от уплаты акцизов в госбюджет за счет отгрузки компонентов бензинов вместо товарного бензина, разница в акцизах на которые составляет €90 на тонне.

26 марта участники рынка нефти и нефтепродуктов обратились с письмом к министру топлива и энергетики Юрию Бойко с просьбой не допустить монополизации рынка нефтепродуктов группой «Приват». В письме, переданном министру, они, в частности, просили прекратить практику отгрузки группой «Приват» с Кременчугского НПЗ КБ вместо товарного бензина. Авторы письма утверждают, что поставки КБ вместо бензина позволяют «Привату» получать конкурентные преимущества и устанавливать цены на своих АЗС на 30-40 копеек ниже рыночных.

Трейдеры также призвали правительство обеспечить неукоснительное выполнение решений об отмене технических условий на КБ путем поддержки соответствующих законопроектов.

С октября 2009 г. на основе указанных технических условий Кременчугский НПЗ (ПАО «Укртатнафта») начал выпуск нефтепродуктов с пониженными качественными характеристиками – компонентов автомобильных бензинов КБ-92 и КБ-95, уплачивая акциз в размере €20/т, вместо €110/т – предусмотренных за товарные бензины.

23 декабря 2009 г. Кабинет министров своим постановлением (с уточнением от 24 февраля 2010 г.) поручил Государственному комитету по вопросам технического регулирования и потребительской политики отменить ТУ на компоненты бензинов до внесения изменений в закон «О ставках акцизного сбора и ввозной пошлины на некоторые товары», которые бы уравняли размер акцизов на КБ и товарные бензины. 2 марта «Львовстандартметрология» во исполнение приказа Госпотребстандарта отменила ТУ, но Львовский окружной административный суд приостановил отмену ТУ в обеспечение иска подконтрольного «Привату» «НПК-Галичина» (г. Дрогобыч, Львовская обл.).