За тиждень Brent втратила майже 8%

Ціни на сиру нафту у п’ятницю знижувалися на 2%, прямуючи до різких тижневих втрат на тлі зменшення занепокоєння щодо постачання, адже значна кількість нафтових танкерів вийшли з Ормузької протоки. Водночас у четвер поблизу Оману було пошкоджено вантажне судно.

Ф’ючерси на нафту марки Brent станом на 09:11 за Києвом впали на $1,17, або 1,35%, до $74,33 за барель. Ціна на американську нафту West Texas Intermediate (WTI) знизилася на $1,26, або 1,75%, до $70,68 за барель.

Як пише Reuters, нафтопереробний завод (НПЗ) Saudi Aramco відновив завантаження нафти у п’ятницю на своєму терміналі Рас‑Танура у Перській затоці після майже чотиримісячної зупинки, свідчать дані LSEG. Два дуже великі танкери (VLCC) були помічені під час завантаження сирої нафти на терміналі, ще один очікував неподалік. Кожен VLCC здатний завантажувати до 2 млн барелів.

«Спостерігається загальний розпродаж, оскільки ринок реагує на збільшення потоків з Ормузької протоки й на те, що Китай ще не демонструє попиту на сиру нафту», – зазначив Джун Го, старший аналітик ринку нафти в Sparta Commodities.

У четвер ціни на Brent і WTI зросли більш ніж на 2% після того, як вантажне судно було вражене невідомим снарядом поблизу Оману. Це спонукало агентство ООН з питань судноплавства призупинити програму добровільної евакуації.

Двоє американських чиновників повідомили Reuters, що Іран обстріляв вантажне судно, коли воно намагалося пройти через протоку. Іранська влада заявила, що безпека суден поза межами визначених маршрутів Ормузької протоки не гарантується.

Ціни на Brent і WTI цього тижня загалом знизяться приблизно на 8%.

Дані, опубліковані в четвер, показали, що постачання сирої нафти через Ормузьку протоку цього тижня зросло до найвищого рівня з початку американо‑ізраїльської війни проти Ірану. Це стало можливим після угоди про припинення вогню, яка знову відкрила водний шлях. Водночас побоювання щодо того, як довго протока залишатиметься відкритою, також впливають на торги.

Зараз через протоку проходить значно менше суден, ніж раніше: трафік становить лише невелику частину від середнього показника у 125 суден на добу, який був до початку бойових дій 28 лютого.

«Значна частина зростання відображає судна, які раніше стояли на мілині, залишаючи Перську затоку. Потік суден у затоку залишається набагато скромнішим. Це свідчить про те, що після виходу суден, які сиділи на мілині, ми можемо спостерігати скорочення потоків», – написали аналітики ING.

Тим часом землетруси у Венесуелі, що сталися в четвер, також викликали занепокоєння щодо постачання.

Попередні оцінки працівників нафтогазової й нафтопереробної інфраструктури Венесуели показали обмежені пошкодження, адже більшість найбільших регіонів видобутку, НПЗ, трубопроводів і терміналів країни розташовані далеко від найбільш постраждалих районів.

Однак, як зазначають джерела, брак електроенергії ставить під сумнів можливість підтримки видобутку нафти на рівні, близькому до 1,2 млн барелів на добу (б/д).