Уряд Трампа знизив вимоги до економічності автомобілів

28 вересня Міністерство транспорту США остаточно затвердить значно нижчі стандарти паливної ефективності автомобілів на період до 2031 року, скасувавши курс адміністрації Байдена, спрямований на примушення автовиробників випускати більше електромобілів. Про це повідомляє Reuters із посиланням на офіційних осіб в уряді.

Президент Дональд Трамп заявив, що схвалив нові стандарти паливної ефективності для легкових і вантажних автомобілів, які, з його слів, знизять ціни на нові транспортні засоби. «У понеділок на американських автовиробників чекає велика перемога», — зазначив міністр транспорту Шон Даффі.

Згідно з власними оцінками міністерства, нові стандарти знизять вартість нових автомобілів, але водночас призведуть до збільшення споживання пального й викидів вуглекислого газу протягом наступних десятиліть.

Ініціатива Трампа з’явилася на тлі того, як американські водії стикаються зі стрімким зростанням цін на пальне, що спостерігається з початку війни між США й Ізраїлем проти Ірану.

За часів президентства демократа Джо Байдена уряд намагався спонукати автовиробників випускати більше електромобілів, щоб відповідати дедалі суворішим стандартам паливної ефективності. Байден підвищував вимоги до паливної ефективності легкових автомобілів на 8% щороку для моделей 2024 й 2025 років, на 10% — для моделей 2026 року йі на 2% щороку в період з 2027 по 2031 рік.

У грудні адміністрація Трампа запропонувала заднім числом знизити стандарт паливної ефективності для моделей 2022 року, а потім підвищувати його на 0,25-0,5% щороку до 2031 року.

Міністерство транспорту запропонувало встановити середній показник ефективності автопарку на рівні 34,5 милі на галон (14,7 км на літр) до 2031 року, тоді як за часів Байдена цей показник становив 50,4 милі на галон (21,4 км на літр). За оцінками відомства, ця пропозиція дозволить знизити середню вартість нового автомобіля на $930.

Водночас, за даними міністерства, це призведе до збільшення споживання пального приблизно на 100 млрд галонів до 2050 року, зростання витрат на пальне на $185 млрд і збільшення викидів вуглекислого газу приблизно на 5%. Крок Трампа полегшить автовиробникам продаж споживачам автомобілів із меншою паливною ефективністю.

«Послаблення стандартів прискорить те, що Трамп уже робить: віддає майбутнє екологічних технологій Китаю й змушує американців більше платити за пальне», — заявив Піт Буттеджадж, який очолював Міністерство транспорту в адміністрації Байдена.

Байден зосередився на скороченні викидів парникових газів і споживання викопного палива в США, прискоренні переходу до чистої енергії та перетворенні Сполучених Штатів на світового лідера у сфері технологій і виробництва в галузі чистої енергетики.

Нагадаємо, на початку вересня Дональд Трамп закликав нафтові компанії знизити ціни на пальне. Дорожнеча бензину на заправках знижує шанси республіканської партії на перемогу на проміжних виборах, що відбудуться в листопаді.